До деня на стачката, &bdquo;Товарни превози&rdquo; са на загуба между 4 и 5 милиона лева. Това каза на брифинг в парламента транспортният министър Ивайло Московски. По думите му &bdquo;Товарни превози&rdquo; са минимално засегнати от стачката, защото товарите се движат предимно в нощните часове. <br /> <br /> Московски заяви, че по никакъв начин не приема обвиненията на синдикатите, че е ликвидатор на БДЖ. &bdquo;Миналата година дружеството въобще не беше преструктурирано. Единствените по-големи суми, които преминават в БДЖ, това е държавната субсидия. За няколко години сметките набъбват и след това се разплащат заплати с тези суми&rdquo;, посочи той. <br /> <br /> Преди два дни министърът е поканил синдикатите да се договорят. &bdquo;И вчера ги изпратих в БДЖ - да се договорят. Взехме за база Колективния трудов договор (КТД) от 2009 г., където бонусите за синдикатите са в размер на 13 милиона лева. Сега не мога да кажа откъде ще ги вземем, но сме съгласни и преговаряме на тази база &ndash; 13 милиона лева получават допълнително. <br /> <br /> Сядаме за разговори по Колективния трудов договор, където са повече от 80 точки &ndash; по 40 имаме противоречия. Синдикатите са склонни да отстъпват освен по бонусната схема, като сме предложили съвместно с тях да бъде изработена. Моят кабинет е отворен по всяко време. Да заповядат. Когато имат нещо ново да кажат &ndash; да заповядат&rdquo;, заяви той и подчерта, че няма откъде да дойде печалба в БДЖ, дружеството е на загуба./БЛИЦ<br /> <br />