Отново два влака с пътници на косъм от ужасна катастрофа

Рано сутринта нощният влак №8627 по направлението София-Бургас бе изпратен към гара Българово по неправилен коловоз, по който се очаквало всеки момент да мине пътническата композиция за Карнобат. В последния момент служители на гарата са се усетили, че двата влака са изпратени един срещу друг и са изключили напрежението в контактната мрежа, за да спрат бързия влак и така да предотвратят евентуален сблъсък&ldquo;, добавя Мартин Николов. <br /> <br /> Той е изпратил и снимки, за да покаже актуалното състояние на централна жп гара Бургас.<br /> &bdquo;Това, което всеки би определил на плавателен канал, всъщност са 3-ти и 4-ти коловоз. То обаче не е следствие от продължителните валежи в Бургаска област. Причината е в забавянето на ремонта, започнал още през далечния февруари месец. Реконструкцията на гарата е част от мащабния евро-проект за жп линията Пловдив-Бургас. Драстични са закъсненията по проекта във всички участъци. Гара Бургас е разкопана от месец февруари 2014 г., а по план ремонтът трябваше да приключи още през месец юни. Поради забавени плащания и слаба организация, трасето беше изоставено. Не е ясно до кога ще бургазлии ще се радват на река в центъра на града си, вместо на модерна гара. Но проблемите започват оттук &ndash; поради ремонта на гарата, функционират само 3 от общо 7 коловоза, което затруднява работата на БДЖ&ldquo;, коментира възмутеният гражданин. <br /> <br /> Той припомня, че от железниците създадоха нова организация, според която и двата следобедни влака за София трябва да потеглят чак след като пристигнат и двата сутрешни влака от София. Но те закъсняват почти ежедневно, а времето, предвидено за смяна на локомотива, е само 15 минути. Резултатът е, че за последния един месец бързият влак за София, потеглящ в 14:15 часа, е заминал навреме от Бургас само в осем от общо 31 дни, добавя Николов. <br />