Стотици пътници от нощния влак София – Бургас стояха прави осем часа. Пътуването бе кошмарно, сподели Мартин Николов пред Нова телевизия. Студентът разказа са унизителната ситуация, на която системно са подлагани пътуващите с БДЖ.
&quot;Действието се развива в петък срещу събота (31.07/01.08.2015 г.) в нощния влак № 8627. Както се вижда от снимките, в него имаше над 250-300 правостоящи пътници, на които БДЖ бяха издали билети, без реално влакът да има такъв капацитет.&nbsp;Още от Централна гара пътниците без места бяха стотици, което не попречи на БДЖ да продаде поне още толкова билети и от следващите гари Подуяне и Искърско шосе. В резултат влакът пътуваше свръх пренаселен, а хората бяха принудени да изтърпят ужасните условия по пътя за морето, седейки на мръсния под, пред тоалетните и в претъпканите коридори. Бих приел тези обстоятелства, ако ставаше въпрос за крайградския влак от Своге или Банкя. Но това е нощен влак, пътуващ цели 8 часа до Бургас&ldquo;, оплаква се Мартин.<br /> <br /> <img src="/documents/newsimages/editor/201508/2(1).jpg" width="510" height="540" vspace="2" hspace="2" border="2" alt="" /><br /> <br /> &bdquo;Най-скандалното в случая бе тоталното незачитане на правилата за безопасност при пътуване на дълги разстояния. По закон, в такъв влак не може да има повече от 20 правостоящи във вагон (при 40-50 в този влак, както се вижда и от снимките). Категорично забранено е струпването на много хора в предверията на вагоните, както и между страничните врати на композицията.<br /> <br /> <img src="/documents/newsimages/editor/201508/3(2).jpg" width="510" height="539" vspace="2" hspace="2" border="2" alt="" /><br /> <br /> Също строго забранено е поставянето на какъвто и да е багаж на пътеките между вагоните, с цел да не се възпрепятства евентуална евакуация. Излишно е да споменаваме, че нито едно от тези правила за безопасност по време на път не беше спазено. Не просто комфортът на пътуващите беше поставен на заден ред, но и тяхната безопасност&ldquo;, коментира възмутеният гражданин.<br /> <br /> &bdquo;За жалост, никой в железниците ни не си е взел поука от пожара във влака София-Кардам, катастрофата на гара Калояновец, както и многото други инциденти с влак. Явно до следващата катастрофа! А коментарът на един от кондукторите, когато го помолихме да се обади на колегите си, за да бъдат предварително подготвени допълнителни вагони, които да се закачат на влака на гара Пловдив - &quot;Да не съм луд да събудя колегите посред нощите&ldquo;.<br /> <br /> &quot;Трагикомедията е пълна, но за сметка на пътуващите и тяхната безопасност&ldquo;, добавя Мартин Николов.<br /> &nbsp;