Глобалната популярност на Honda CR-V се доказа и в последния отчет за продажби, изстрелвайки модела на челна позиция за най-продаван SUV през януари-март 2014. Цифрите, предоставени от консултантите за световния автомобилен пазар, Focus2Move, показват глобални продажби на CR-V през тримесечието от 165 017 броя, сравнено със 161 837 за същия период през 2013-а.
Класацията &bdquo;Топ 50 на най-продаваните автомобили&rdquo; извежда CR-V на номер 10 в общите продажби и номер 1 при SUV-овете, далеч пред Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Nissan Qashqai. <br /> <br /> Допълнителните анализи показват сходен успех и през второто тримесечие, където CR-V остава най-популярният SUV и през май 2014 на номер 8 от месечния чарт с продадени 63 241 броя. Общо от тази моделна година CR-V регистрира към края на май 286 685 продадени броя, информира <a target="_blank" href="https://www.autoclub.bg"><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>autoclub.bg</strong></span></a>.<br /> <br /> <img width="510" vspace="2" hspace="2" height="276" border="2" alt="" src="/documents/newsimages/editor/201407/h2.jpg" /><br /> <br /> Голяма част от успеха на CR-V на глобалната сцена може да се отдаде на оригиналната концепция на автомобила, която той продължава да следва от самото си създаване &ndash; оптимален баланс между ефективност и поведение на пътя, и практичност, многообразие и безопасност на един SUV, които няма да оставят никого безразличен.<br /> <br /> Продажбите на CR-V в Европа поеха нагоре през последните месеци благодарение на нововъведението в двигателите 1,6 i-DTEC, част от проекта Earth Dream Technology, който покрива нарастващите изисквания за намалени вредни емисии на дизеловите двигатели и оформилия се тренд за SUV-ове с предно задвижване. Последните вече заемат повече от една четвърт от европейския C-SUV пазар.<br /> Новият CR-V с двигател 1.6 i-DTEC едновременно дава отлично пътно поведение (300Nm и 120 к.с.), нисък разход на гориво (4,5л/100км) и емисии на CO2 от само 119 гр/км.<br /> <br /> <img width="510" vspace="2" hspace="2" height="276" border="2" src="/documents/newsimages/editor/201407/h3.jpg" alt="" /><br /> <br /> Комбинацията на олекотен двигател и предно задвижване означава, че CR-V 1.6 i-DTEC е по-лек с 116kg в сравнение с модела 2,2 i-DTEC. Това от своя страна осигурява по-голяма стабилност на пътя и завидна пъргавина. Стилът остава същия &ndash; уверената визия на четвъртото поколение CR-V, с впечатляваща практичност и обем на багажното пространство от 1648 литра.<br /> <br /> Новият двигател на Honda - 1,6 литра i-DTEC е с алуминиев блок и алуминиева цилиндрова глава и е значително по-лек от 2,2-литровия i-DTEC двигател. Всички отделни компоненти на двигателя също са оптимизирани, за да се намали тяхното тегло и размер като част от иновативната технология. <br /> <br /> <img width="510" vspace="2" hspace="2" height="276" border="2" src="/documents/newsimages/editor/201407/h4.jpg" alt="" /><br /> <br /> Дебелината на стените между цилиндрите е сведена до 8мм (от 9мм при 2.2 литровия i-DTEC). Това е изключително постижение при разработването на дизелови мотори. В допълнение са използвани и по-леки материали за изработката на буталата и биелите. Двигателят 1,6 i-DTEC се вгражда в последното поколение CR-V, Civic Tourer и Civic хечбек.<br /> <br />