Иван Гешев: На българските пътища се води война, загиват хора, колкото при един локален конфликт ВИДЕО

Главният прокурор Иван Гешев откри Осмата годишна конференция на тема  “Безопасна инфраструктура”, организирана от Българската браншова асоциация “Пътна безопасност”.

Акценти в неговото изказване са: 

1. Единодействие на компетентните институции посредством въвеждане на единна държавна политика, предвиждаща конкретни мерки за противодействие на тежките пътнотранспортни произшествия и намаляване на пътните нарушения.

2. Нормативни промени, спомагащи за преодоляване на законодателните празноти и недостатъци в сега действащите разпоредби по отношение санкциониране на нарушителите на пътя.

3. Комплексни изменения в административния процес и Закона за движение по пътищата с оглед упражняване на контрол над компетентните държавни институции и техните правомощия по превенция и предотвратяване на тежките пътнотранспортни произшествия.

В заключение главният прокурор Иван Гешев подчерта, че държавните  институции са призвана да служат на всеки български гражданин като осигурят необходимите условия за гарантиране на неговия живот и здраве. За да бъде постигнато това следва компетентните структури да работят съвместно в борбата с войната по пътищата.

На българските пътища се води война, загиват хора, колкото при един локален конфликт, и никой не го интересува. Интересува го да не е виновен той. Това каза главният прокурор Иван Гешев по време на осмата годишна конференция „Безопасна пътна инфраструктура“, която се провежда днес и утре в Хисаря.

Според Гешев в сферата има безхаберие и темата не интересува почти никоя от държавните институции. Такъв интерес има само когато се случи тежко произшествие и интересът е свързан да се минимизират медийните щети, коментира главният прокурор. Според него всяка институция, включително и съдебната власт, прехвърля отговорността на някоя друга. Той смята, че институциите не си взаимодействат на необходимото ниво. Няма как една институция да работи по-лошо, друга – по-добре, третата да не работи и трите заедно да не си говорят и да очакваме резултати, посочи той.

Главният прокурор допълни, че различните неправителствени браншови организации, които имат желание, трябва да послужат за инициатор и стимул за подобряване на това състояние. Според Гешев, който няколко пъти подчерта, че не е експерт по темата, трябва да има държавна политика в тази насока. Дали го наричаме пътна карта, програма или друг начин, трябва да има някаква стратегия и то за продължително време, която да бъде приета от съответните държавни институции, отбеляза той. По думите му в нея ясно трябва да бъдат посочени времевите рамки, коя институция какво прави и изключително нормативно да бъдат уредени взаимодействията между тези институции. 

Основен проблем, който чрез дейността на Върховната административна прокуратура Гешев вижда, е необходимостта от промени в законодателството. Става въпрос за едни комплексни промени, а не когато възникне пътнотранспортно произшествие и с цел да се покаже колко сме ангажирани, да се започва промяна на парче, коментира той. 

В резултат на извършена проверка след катастрофата на магистрала „Струма“ в края на миналата година с автобус с македонски граждани, става ясно, че няма първокласни пътища в страната, които да нямат сериозни проблеми, каза главният прокурор. Той коментира, че е ясно, че няма достатъчно средства, „но няма пречки при единна стратегия да се приватизират конкретните проблеми и да се започне от тях“. Всеки може да сгреши, да се случи случайно събитие и ако са взети всички мерки на този пътен участък, това намалява риска, допълни Гешев.

В МВР са издали 49 хил. предписания по Закона за движение по пътищата за рискови зони по пътищата към съответните общини и само 2 наказателни постановления за период от 2 години за неизпълнени разпореждания, каза още Гешев. 

Обединени от темата за „Пътна безопасност“, участниците в конференцията, сред които представители на държавната и местната власт, неправителствени организации, обсъждат проблеми, свързани с политиката за повишаване на безопасността на движението по пътищата, най–новите решения, свързани с повишаване на безопасността на пътната инфраструктура, положителни европейски и световни практики, нови методи за оценка на риска от настъпване на пътнотранспортни произшествия по пътната мрежа, инфраструктурни решения за ограничаване на опасността и намаляване на последствията от пътнотранспортните произшествия и други.