Бившият депутат Калина Крумова прави всичко възможно да не попадне в публичното пространство, но само преди седмица гръмна новината, че била качила 10 кг отгоре и медии отново припомниха за близките й контакти с политици и спортисти. Ето какво отговори самата тя пред репортер на „ШОУ”.
<br /> <strong>- Калина , виждам ви с нова визия &ndash; блондинка, и май изобщо не е вярно, че сте се &bdquo;закръглила&rdquo;...</strong><br /> - А трябва ли някого да го интересуват моите размери, пропорции, цвят и форма на косата и всички останали подробности около визията ми?! Винаги съм търсила формата на диалога, но това не може да продължава вечно, когато четеш разни фантасмагории за себе си. <br /> <br /> <strong><img src="/documents/newsimages/editor/201512/Tina_32/42_Kalina1.jpg" alt="42_Kalina1.jpg" align="left" width="300" height="450" hspace="9" />- Приписват ви и доста връзки с известни мъже...</strong><br /> - Много точно казано - &bdquo;приписват&ldquo;. Няма защо да признавам или опровергавам нещо, което не е факт, а нечия измишльотина. Докато хората се интересуват от личния живот на публичните личности, а не от професионалния им, то няма защо да се оплакваме от държавата, от законите и от времето навън. Няма да вляза в обяснителен режим, няма обаче и да замълча, когато някой целенасочено съчинява свободни съчинения по мой адрес. Когато присъствам в публичното пространство като политик, да ме коментират относно законите, които предлагам или защитавам.<br /> <br /> Това приемам и е в реда на нещата. Образование, квалификация, професионален опит - защо не се упражняват по тези теми? По казусите на семействата с репродуктивни проблеми, все още чакащи узаконяването на сурогатното майчинство? По проблемите на пътната безопасност извън популисткото говорене? Заявка за конкурс за красота не съм подавала и жури не ми е необходимо в никой аспект от личния ми живот. А в момента, за добро или лошо, нямам съществени забележки по себе си, колкото и нескромно да звучи (б.а.усмихва се). Всеки е свободен да ме одобрява или не, както и аз - да не се вълнувам от това.<br /> <br /> <strong>- По какви мъже си падате тогава? </strong><br /> - (б.а. смее се) По един изчезващ вид. На мъжете, които категорично могат да се нарекат такива, с цялото поведение, съдържание и тежест <br /> Животът ми е нещо прозаично, което не интересува никого. Не и извън семейството и приятелите ми. Има ли мъж до мен, или не, е въпрос на мое лично пространство. <br /> <br /> <strong>- С какво се занимавате, след като се оттеглихте от политиката? Какви са проектите, които лежат на дневен ред и запълват времето ви?</strong><br /> - Една година спокойствие бих казала, която ми се отрази изключително добре. Аз предпочетох в един момент да забавя крачката. Така го усетих &ndash; кариерата и политиката никога не са ми били самоцел. Към днешна дата съм убедена, че постъпих правилно. Не съм спряла да работя по двете направления, по които работя от времето, когато бях в парламента. Това е една последователна политика &ndash; семействата с репродуктивни проблеми и безопасността по пътищата. Инвестирам време в надграждане на образованието си, това ме прави горда и щастлива. Законът за сурогатното майчинство бе приет на първо четене в Народното събрание по времето, когато аз бях депутат. Беше тежка битка дори самото поставяне на темата като част от дневния ред на обществото.<br /> <br /> Другата, която водя ежедневно, е битката за безопасност по пътищата. Много съм горда и ентусиазирана в момента, защото след<img src="/documents/newsimages/editor/201512/Tina_32/42_Kalina8.jpg" alt="42_Kalina8.jpg" align="right" hspace="9" vspace="9" width="300" height="450" /> няколко седмици ще представим новия проект, който е свързан с безопасността по пътищата. Той се казва &bdquo;Един път живот&rdquo; и се отнася към това &ndash; колко внимателни трябва да бъдем, когато даваме живот на пътищата и строим пътищата в живота си. В този проект събрах приятели, позитивни, енергични, успешни личности. <br /> <br /> Това са все лидери. Хора, чието послание е в поведението им, не просто в споделените думи. Проектът всъщност е един календар за 2016 година, с благотворителна цел. На 9 декември, един от най- красивите църковни празници, &bdquo; Един път живот&ldquo; ще бъде представен в Народното събрание. А през януари &bdquo;остарявам&rdquo;, та реших да отпразнувам това по нетрадиционен начин. Вместо на заведение реших да поканя хората, които обичам и са до мен в каузите и проектите ми, на... театър. Една прекрасна постановка, в която участват и две от лицата на календара &ndash; Ернестина Шинова и Алекс Сърчаджиева. <br /> <br /> Невероятно представление в Сатиричния театър &ndash; &bdquo;Не всеки крадец е мошеник&rdquo;. <br /> <br /> Средствата отново ще отидат за каузата за безопасност по пътищата. Скоро изнасях лекция на една международна конференция за пътна безопасност и прехвърлянето на отговорността към институциите, към депутатите, към законите. Всичко това е прехвърляне на топката на отговорността. Истината е, че и сега действащите закони не са лоши, проблемът е, че липсва контрол. Със сигурност могат да бъдат направени много нововъведения, но не можем всяка седмица да ги променяме. Законът за движение по пътищата е най-нарушаваният в България и най-често променяният закон. <br /> <br /> <strong>- Коя е най-голямата ви радост в момента и какво дава смисъл на живота ви?</strong> <br /> - Това е излишен въпрос, зададен към една майка. Всеки родител изпитва много богата гама емоции към детето си и аз не правя изключение. Може би съм голяма късметлийка , защото никога не съм възприемала нещата, които правя като работно задължение. Аз не говоря какво ще направя в бъдеще, а какво съм направила и правя. Има доказателства, видимо е. Това, което ме плаши, е, че медиите и политиката твърде много си заприличаха. <br /> <br /> <strong>Едно интервю на Красимир КРАСИМИРОВ </strong><br /> <br /> ...................................<br /> Един пример миналата седмица ме изкара извън равновесие. В уважавана от мен медия излезе една статия, че било лобизъм зимата да се иска да се кара със зимни гуми през зимата и през лятото с летни, защото производителите на гуми щели да спечелят. Аз искам да попитам следното &ndash; лобизъм ли е да искам, след като си плащам данъците, купувам си винетка, карам изправен технически автомобил и т.н., да настоявам, когато шофирам колата си, най-вече когато возя детето си, някой малоумник с летни гуми да не ме натресе при първия сняг?!<br /> <br /> Лобизъм ли е да предотвратим ПТП- тата заради неподготвени за зимните условия автомобили? Лобизъм ли е да плащаме за зимни гуми вместо за лечение, щети, или, не дай Боже, за погребения??? Най-използваните думи в България са популизъм, дискриминация и лобизъм, но е абсурдно да се оправдаваме с тях при всеки удобен случай. Ако говорим за пътна безопасност, нека я и реализираме на дела. Какви пари губим ние от смъртта по пътищата, колко процента от брутния вътрешен продукт, на каква стойност са щетите, доколкото можем да говорим за финансовото измерение на войната по пътищата?! Нима ще предпочетем само и само производителите на гуми да не спечелят да си се избием в поледиците?! <br /> <br /> Не знам и не се интересувам кой какво ще спечели, но съм наясно колко катастрофи с какви последствия се случват заради шофиране с летни гуми в зимни условия. Пълно безхаберие! Имам над 300 000 км като шофьор зад гърба си, ставала съм свидетел на ужасни неща, които не са неизбежни. Проблемът е, че се говори какво ще се направи или какво не се е направило. В бъдещето, или в миналото. А ние си се избиваме по пътищата сега, в настоящето. За което явно е трудно да се поеме отговорност. Ето, имаме прекрасна есен, но почти началото на декември. Утре като завали пак ще се изненадаме от зимата. Пак опашки за зимни гуми. Пак ще сме &bdquo;неподготвени&rdquo;.<br /> <br /> Не е сериозно! Един приятел ме пита: &bdquo;По-леко ли ще ти е, ако те удари кола със зимни думи?&rdquo;. &bdquo;Да, по-леко ще ми е, защото ще знам, че този човек е отговорен! Поне към изправността на автомобила си&ldquo;. Такива дребни неща сглобяват една мозайка. Лошото е, че всяко липсващо парче от нея коства човешки животи. <br /> <br /> <br /> <br /> <br type="_moz" />