Вуйчото на един от загиналите: Говореше се, че “Хера” е превозвал ядрени бойни глави!
Роднината юрист допуска, че оцелелите може все още да обитават турски приюти и психиатрии
Новият главен прокурор Сотир Цацаров и служебният министър Марин Райков изявиха желание да възобновят следствието и установят причините за най-голямата трагедия с български моряци - мистериозната гибел на кораба “Хера”, потънал с 19души на борда на 13 февруари 2004 г., само на 7-8-мили от входа към пролива Босфора.
<em>Досега двама главни прокурори, един външен министър в лицето на Соломон Паси и двама транспортни министри - Николай Василев и Мутафчиев, на практика изпратиха в небитието информацията за трагедията и през 2010 г. приеха с благодарност заключителния доклад на турската страна, с което следствието от наша страна беше прекратено. Години наред следствие, разни държавни органи и прокуратура си прехвърляха топката около потъването на кораба “Хера”. Бяха извадени трима българи и двама украинци, а 14 нашенци изчезнаха безследно, което ще остане най-мистериозният случай на катастрофа в родното корабоплаване. В нея загинаха петима души. Изчезнали се водят 14 наши моряци, за които според всички морски спецове трябва да има неоспорими данни за смърт след изплуване или изхвърляне на телата на брега. Това е закон за морските вълци, независимо дали дори произшествието се е случило на 15 км от турските брегове или насред Тихия океан. Изхвърлени и изплували тела обаче няма. Нещо повече. Вуйчото на едно от изчезналите момчета, юрист по образование, преквалифицирал се в морски спец по принуда, даде скандално интервю за “ШОУ”. Б.П., който предпочете да се афишира с инициалите си, поради много неприятности, които вече си е навлякъл, разказа какво е разкрила и какво е прикрила българската държава 9 години след трагедията.</em><br /> <hr /> <br /> <strong>- Как ще обясните следното противоречие - от една страна, турската страна предлага на фирмата собственик “Провидънс Шипинг” да извади кораба, който все още се намира на морското дъно на 75 м от повърхността на собствени разноски, за да не замърсява екологично тази част от морето. В същото време турците отказват алтернативния вариант - да бъде извършен оглед на “Хера” от наш оборудван кораб и от наши тежководолази... </strong><br /> - Това са пълни глупости! Фирмата оператор на “Хера” и хабер се няма от подобна операция. Те нямат техническа възможност да я осъществят. Знаете ли колко струва подобна операция? А знаете ли колко фирми в света имат възможности да я осъществят? Я има една, я – нито една. И за какво им е на “Провидънс Шипинг” да вадят кораба на повърхността? Какво ще постигнат? Близките на моряците вече са си получили обезщетението от 10 000 долара, за колкото са застраховани. <br /> <br /> По-реалният вариант беше оглед от наша страна с наш кораб, с наше оборудване и наши водолази.<br /> <br /> <strong>- Защо този вариант не се осъществи?</strong><br /> - Ами защото никой не знае, че <br /> <br /> <span style="color: #800000"><strong>държавата пръсна 500 000 долара за оборудването на военен катер, </strong></span><br /> <br /> частна собственост. Накупиха им всякаква техника, но тази операция така и не се реализира. Това, че турското законодателство не позволявало операции на чужди морски съдове в техните териториални води на дълбочина под 40 м, също е пълна глупост. <br /> <br /> <strong>- Защо?</strong><br /> - Защото външният министър - главният предател Соломон Паси, и транспортният министър Николай Василев, впоследствие и Мутафчиев, приеха с благодарност заключителния доклад на турската страна, и всичко приключи. Следствието беше прекратено. Повтарям – с благодарност от наша страна, а от 12 наши съдебни искания, турците изпълниха едва 3! <br /> <br /> <strong>- А ако се извади “Хера” на повърхността и експертите установят, че корабът е бил ударен от чужд плавателен съд, в случая става въпрос за турска подводница, в резултат на което е потънал за броени минути?... </strong><br /> - Вижте какво, корабът е потънал толкова бързо и с такава скорост се е ударил в дъното, т.е. пораженията му могат да бъдат такива, че едва ли след толкова години някой може със сигурност да установи дали турска подводница го е ударила по средата и го е потопила за броени минути, или не. <br /> <br /> <strong>- Има сателитни снимки, при това от разузнавателни сателити, които показват, че в близост до “Хера” е имало две турски подводници. Между тях се е намирала руска подводница и в един момент един от турските подводни съдове се е забил челно в корпуса на “Хера”, което е предизвикало потъването му за броени минути. В същото време над мястото на произшествието са кръжали два спасителни хеликоптера, които са евакуирали екипажите на “Хера” и руската подводница? Това пък е другият парадокс. Защо хеликоптери със специална спасителна мисия ще кръжат над мястото на произшествието, преди още “Хера” да потъне?! </strong><br /> - Кой е виждал тези сателитни снимки? <br /> <br /> <strong>- Евродепутатките от Италия Моника Франсони и Елен Флотр. Нещо повече. Те твърдят, че екипажът на единствения свидетел на трагедията – българският кораб “Вежен”, е бил разпитван 4 месеца след инцидента и на моряците им е било забранено да говорят пред медии или пред когото и да било. Около 40 дни след инцидента са били открити и телата на петимата моряци. Според огледа на снимковия материал, наши патолози са заключили, че тези тела са престояли не повече от няколко дни във водата, макар, че родни патоанатоми не са допуснати до аутопсията. Тази констатация е потвърдена и от норвежки патолози. Изводът на евродепутатките е, че <br /> <br /> <span style="color: #800000">петимата “извадени” са били убити на земята и са върнати обратно на потъналия кораб</span><br /> <br /> Това обяснява много празноти в докладите и огледа от турска страна, както и нежеланието им да допуснат повторен оглед. Впрочем досега не съм чел някъде да пише откъде са извадени петте тела. Защото, ако това е салетът /т.е. столовата /, където са били събрани почти всички членове на екипажа преди потъването, няма как и повечето от останалите изчезнали да ги няма там!? Това го твърдя не аз, аз морски експерти. <br /> </strong><br /> <strong>И още – въпросният доклад на двете евродепутатки е бил изпратен до еврокомисаря Гюнтер Ферхойген и до премиера Симеон Сакскобургготски, след което е засекретен. Впрочем вие коя истина търсите? </strong><br /> - Аз не по-малко от всички други желая децата и племенниците ни да са живи. Просто не искам като юрист да боравя с евтини спекулации. Ние, близките, тези снимки и този доклад не сме ги виждали. <br /> <br /> <strong>- Няма как да ги видите, след като са засекретени. </strong><br /> - Ами, ако има такива доклади и материали, значи, ще ги извадят на светло. Аз лично имам голямо доверие в новия главен прокурор Цацаров. <br /> <br /> Но, с извинение, версиите за гибелта на “Хера” родиха много легенди и митове.<br /> <br /> <strong>- Например? </strong><br /> - Че в трюмовете е имало ядрени бойни глави, които са били скрити между въглищата - официалният товар на “Хера”. Това е повече от абсурдно, просто няма как да се случи, тези неща така не стават!<br /> <br /> <strong>- Защо?</strong><br /> - Защото съм доста запознат по въпроса. Днес в света няма нито една ядрена бойна глава, чието местонахождение и придвижване да не се знае и да не се наблюдава. Независимо дали са руски, израелски или американски. А вие ми говорите за контрабандно прекарване на ядрени бойни от Украйна до Турция! Това са смешни работи! Разбира се, запознат съм със слуховете, свързани с ядрените бойни глави, скрити между товара от въглища. Оттук се извежда версията, че нашите моряци, които са били посветени в операцията, са изведени и скрити в разни военни бази, за да не проговорят. Пълни глупости! Склонен съм по-скоро да повярвам на друга версия. Знаете ли, че след вестта за потъването на “Хера” както наши спасителни екипи, така и ние, близките, бяхме допуснати да извършим собствено издирване по турските брегове. За чест на турската страна, всички формалности бяха уредени буквално за половин час. <br /> <br /> <span style="color: #800000"><strong>Ако търсите някаква мистерия, търсете я именно тук</strong></span><br /> <br /> Необяснимо е как така по бреговете намерихме спасителни средства, като специални плотове и др. в добро състояние, дори хладилници и всякакви други останки от “Хера”, и... нито един оцелял! Натъкнахме се и на парадокса, че в много полицейски участъци дори не бяха чували за аварията. Да не говорим за местните. Тук вече аз съм склонен да вярвам повече на една друга версия. Възможно е оцелелите моряци, без документи, в неадекватно психическо и физическо състояние, да са били прибрани в разни приюти, домове, психиатрии и до днес да се намират там... <br /> <br /> <br /> <strong>Едно интервю на Славей Костадинов </strong>