Експерти ще направят обстоен оглед на плавателния съд, за да се установят щетите по него.
Сложната операция по изваждането на плавателния съд от водата продължи през целия ден и все още не е приключила. Преди да започнат ремонтните дейности по корпуса на "Вера Су", представители на прокуратурата и на морските институции трябва да направят оглед на плавателния съд. Едва тогава ще се вземе решение какви да бъдат следващите стъпки.
Корабът беше преместен на плаващ док и поставен върху специални колички, които могат да се движат по релсов път. С тяхна помощ плавателният съд ще бъде изтеглен на сушата.
"След което на самотек ще източим водата, която се намира в танковете, тъй като няма никакво оборудване работещо в момента на кораба", каза Стефан Стоянов, административен и технически директор в ТЕРЕМ-КРЗ "Флотски арсенал".
Преди да започне ремонтът, експерти в кораборемонта и разследващи ще направят обстоен оглед на плавателния съд.
"Ще очакваме да дойдат прокуратурата и следствените служби. Ще огледат кораба, след което съвместно с Морска администрация и Български корабен регистър ще направим пълен оглед на кораба, при което ще се уточни точно какви ще бъдат дейностите. Но най-вероятно те ще бъдат относно осигуряване на плавучност на кораба", допълни Стефан Стоянов.
Този петък изтича срокът, в който собственикът на "Вера Су" и застрахователят са длъжни да погасят разходите, които държавата направи за разтоварването, изтеглянето от плитчините и провлачването на кораба до Варна.
Ако не го сторят, плавателният съд ще бъде продаден на открит търг. Според служебния министър на транспорта Христо Алексиев, цената му е приблизително 3 милиона лева.
Корабът "Вера Су" има пробойни не само в корпуса. Установено е, че има и в машинното отделение. Специалисти твърдят, че там пробойните може да са се отворили много преди корабът да заседне край "Яйлата" на 20 септември.
Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
