Една от горещите теми в България през тези дни е тази със заседналия руски танкер край Ахтопол. Драмата там продължава с пълна сила, а историята помни и друг подобен случай.
Корабокрушението на гръцкия товарен параход "Свети Никола" (AGHIOS NICOLAOS) на 18 януари 1963 г. (Йордановден) е един от най-запомнящите се инциденти в историята на Ахтопол.
Корабът, пътуващ на баласт (без товар) от Гърция към Румъния, попада в силна буря и се насочва към Ахтополския залив, за да търси укритие. След неуспешни маневри, корабът губи управление и е хвърлен върху скалите "Гларо петра" (Чайкина скала).
Съществуват слухове, че капитанът може би е нарочно разбил кораба заради застраховката, но тази информация никога не е потвърдена.
Героичното спасяване
Въпреки снежната виелица и силния щорм, спасителната акция е изцяло дело на жителите на Ахтопол.
През нощта хората се отзовават на сигнала за помощ и бързо организират спасяването.
Ключов момент настъпва, когато местният тракторист Стоян Илиев (Пекин) е извикан да докара трактор. С негова помощ въжената връзка, по която са се евакуирали моряците, е опъната над бушуващите вълни.
Използвана е и лодката на рибаря Атанас Гулев, който с риск за живота си е спасил последните хора.
Изходът: Благодарение на героизма на местните хора, целият екипаж (18 души) е спасен.
Последици
- Разширяване на плажа: Останките от заседналия корпус променили крайбрежното течение и допринесли за разширяването на плажната ивица в Северния залив с около 3 метра.
- Слава за града: Инцидентът носи слава на Ахтопол заради топлото и човешко отношение на жителите към бедстващите гръцки моряци.
Корабокрушението остава силен пример за самоотверженост и солидарност в трудни моменти.
