- Defender Rally успешно достигна средата на рали Дакар 2026, дебютирайки с три автомобила
- Шест етапа от рали Дакар 2026 вече са завършени, като до момента пилотите на Defender Rally записаха победа във всеки от тях с Defender Dakar D7X-R
- В навечерието на почивния ден пилотите Стефан Петерхансел, Сара Прайс и Рокас Бачушка вече имат по две етапни победи
- Рокас Бачушка и Ориол Видал оглавяват генералното класиране в „Stock“ категорията
- Остават още седем етапа до излъчването на крайния победител в „Stock“ категорията на Дакар 2026
Екипът на Defender Rally разчита на изключително силен състав от пилоти и навигатори: легендата на Дакар – Стефан Петерхансел и Мика Метж, Рокас Бачушка и Ориол Видал, както и Сара Прайс и Шон Бериман. Трите екипа вече имат по две победи в етапи от „Stock“ категорията, предназначена за автомобили, базирани на серийни модели.
В тазгодишното издание на рали Дакар шестият етап бе най-дългият – общо 920 км състезателни отсечки и преходи. Победата бе за американския екип Сара Прайс и Шон Бериман, които се справиха отлично с тежките пясъчни дюни и записаха време 4:32:10 ч. Втори се наредиха Рокас Бачушка и Ориол Видал (4:34:49), а Стефан Петерхансел и Мика Метж финишираха малко след тях с време 4:35:00.
След изминаването на половината дистанция, литовецът Рокас Бачушка и испанецът Ориол Видал водят в генералното класиране на „Stock“ категорията с общо време 29:12:58 ч. Стефан Петерхансел и Мика Метж заемат второто място, а Сара Прайс и Шон Бериман са на четвърта позиция.
Състезателите карат Defender Dakar D7X-R – автомобил, разработен на базата на серийния Defender OCTA и подготвен за участие в „Stock“ категорията на Световния рали рейд шампионат. Моделът запазва здравата алуминиева D7x архитектура, трансмисията, задвижването и 4,4-литровия V8 битурбо двигател, като състезателните подобрения включват по-широка следа, увеличен пътен просвет, ново окачване и усъвършенствана охладителна система.
По време на цялото двуседмично предизвикателство с дължина около 5000 км Defender Rally разчита на подкрепата на официалните си партньори Castrol, YETI, Bilstein, Bell & Ross и Fortnite, както и от доставчиците Shackleton и Alpinestars.
Докато пилотите преминават през пясъчни дюни и скалисти трасета, партньорството между Defender и Epic Games дава възможност на геймъри по цял свят да управляват виртуално Defender Dakar D7X-R със същата състезателна визия във Fortnite и Rocket League.
Джак Ламбърт, Ръководител „Техническа интеграция“, Defender Rally: „Дотук това е невероятно приключение, а сме едва на половината. Целият екип работи денонощно, за да гарантира, че автомобилите Defender Dakar D7X-R се представят на възможно най-високо ниво. Освен всичко това, разполагаме с три екипа от световна класа, които се справят отлично с едни от най-тежките терени в Саудитска Арабия. Да водим в категория „Stock“ на този етап е огромно постижение за целия отбор, но знаем, че предстои още много работа. Тимът остава мотивиран и фокусиран върху това и трите автомобила с екипите си да достигнат финала, като постоянството ще бъде ключово за успешното им завършване.
Сара Прайс, Пилот на Defender Rally: „Беше страхотно днес – за първи път карах Defender в дюните. Досега не съм имала тази възможност и затова денят беше донякъде неизвестен за мен. Но аз обичам дюните – израснах сред тях и още от дете те са част от семейните ни преживявания и забавления. Defender ме впечатли изключително много – представянето му беше невероятно и се забавлявах истински. В крайна сметка спечелихме етапа, което направи деня още по-вълнуващ.“
Рокас Бачушка, Пилот на Defender Rally: „Като цяло денят беше много дълъг – станахме в 6 сутринта и се върнахме в бивака късно вечерта. Трасето днес беше изцяло пясъчно, с много дюни, които преодоляхме с лекота. Засега всичко върви по план и все още водим – остава просто да продължим по същия начин и да видим докъде ще стигнем.“
Стефан Петерхансел, Пилот на Defender Rally: „Вече сме преминали през всички видове терени, а последното изпитание бяха дюните. Именно там автомобилът се представи изключително добре, което е много обнадеждаващо. Не беше лесно – етапът включваше около 200 километра само в дюни, като част от тях бяха доста технични и неравни. Големите дюни обаче бяха истинско удоволствие с толкова мощен двигател. Успяхме да преминем от старта до финала без да заседнем нито веднъж. Целта беше автомобилът да стигне до края на етапа.“
Остават още седем етапа от рали Дакар 2026.
