Общинският съветник от ВМРО Карлос Контрера заяви, че решението за трансформирането на буферните паркинги при стадион „Васил Левски“ и метростанция „Джеймс Баучер“ в платени общински не е било обсъждано в Комисията по транспорт на Столичния общински съвет.
В ефира на NOVA той подчерта, че за промяната е научил от медиите, а не по официален институционален път.
Решението беше обявено по-рано днес от заместник-кмета на София Виктор Чаушев и влиза в сила от 1 март. Според Столичната община мярката се налага заради установени масови злоупотреби с услугата „Паркирай и пътувай“.
Липса на анализ и дискусия
Контрера заяви, че подобна промяна е трябвало първо да бъде разгледана в Комисията по транспорт, където да се представят конкретни данни за злоупотребите и да се проведе открита дискусия. По думите му не е нормално комисията да научава за ключови решения от публикации в социалните мрежи.
„Трябва да има сериозен анализ, а не решения, които се обявяват едностранно. Въпросът е как ще се развива цялостната система от буферни паркинги в София“, посочи той.
Коментар за зоните за паркиране
Общинският съветник засегна и темата за поскъпването на зоните за паркиране след решението на Върховния административен съд. Според него ситуацията е „хаотична на всички нива“, като припомни, че съдът се е произнесъл само по предварителното изпълнение, а делото по същество тепърва предстои да бъде разгледано.
По думите на Контрера липсата на дългосрочна стратегия за паркирането и транспортната политика в столицата създава несигурност както за гражданите, така и за администрацията, и подкопава доверието в процеса на вземане на решения.
