Столичната община започна експериментално внедряване на нов тип съоръжения за пътна безопасност. На едно от най-натоварените кръстовища в София – при Орлов мост, върху светофарната уредба са монтирани т.нар. „щори“, съобщава bTV.
Специалните ограничители са поставени на светофара за десен завой от бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“. Тяхната функция е да ограничават видимостта към зелената светлина от далечно разстояние (над 100–200 метра).
По този начин шофьорите не могат да видят сигнала отдалеч, което предотвратява практиката да се ускорява рязко с цел „хващане“ на светофара.
Зеленият сигнал става видим едва когато автомобилът се доближи на около 50 метра от кръстовището. Това принуждава водачите:
- да подхождат към светофара с по-ниска скорост;
- да се движат с повишено внимание;
- да избягват опасни маневри в последния момент.
Освен регулирането на скоростта, мярката цели да спре и едно от най-честите нарушения в района – преминаването направо, докато свети секцията само за десен завой. Именно тези обърквания и неправилни маневри са сред основните причини за леки катастрофи в района на Орлов мост.
Първите отзиви на шофьорите са смесени. Докато някои признават, че новото устройство ги обърква и ще изисква време за адаптация, други подкрепят идеята като ефективен начин за ограничаване на преминаването на червено и рисковото засилване.
От Столичната община уточняват, че в момента „щорите“ са поставени пробно. Ако статистиката покаже реален спад на инцидентите и нарушенията, подобни съоръжения ще бъдат монтирани и на други конфликтни кръстовища в София.
Междувременно състоянието на пътната мрежа в столицата остава гореща тема, като шофьори продължават да сигнализират за опасни дупки и разбит асфалт по Околовръстния път, които застрашават сигурността и техническото състояние на автомобилите.
