Този автобус не се движи по наводнена улица, но... (ВИДЕО)

Колко струва ентусиазмът на един човек? Докато едни биха казали, че зад всички значими постижения стои колективната работа, други биха оспорили с контра аргумента, че яката работа може да превърне всяка мечта в реалност.

Второто твърдение важи за Фред Франкен от Хамбург, който е собственик на първия автобус-амфибия в страната. Процесът на превръщането на един автобус в амфибия му е отнел четири години, но всички трудности са били преодолени и сега Франк развива повече от успешен бизнес. Само за първите седем месеца от пускането на автобуса на вода, превозените от неговата компания туристи са 35 000.

Ок, това не е вдъхновяващата история на човек, застанал сам срещу системата, но това не я прави по-малко интересна. Фред Франкен е любител на автобусите и корабен търговец, а творението му обединява две от неговите страсти.

Фред решава да вкара в родния си Хамбург подобно превозно средство още преди 18 години, когато го вижда в Сингапур. Подобни автобуси-амфибии не са нещо, което не е виждано по света, но в Германия е новост. Което е изненадващо, защото Хамбург е идеален за подобен вид туризъм. Всички големи туристически атракции са разположени по протежение на р. Елба. Но превръщането на идеята в реалност е доста дълъг и сложен процес.

Да си иноватор изисква справянето с много нормативни уредби и трудности, които касаят най-вече получаването на нужните разрешителни за превоз на пътници в подобен род транспорт, какъвто в Германия не е имало до този момент. Например амфибията, наречена HafenCity RiverBus, трябва да има стоп-бутони за спиране по желание, макар предназначението му никога не е било за обществен транспорт. Шофьорът пък, освен свидетелство за правоуправление, трябва да има и тапия за капитан.

HafenCity RiverBus е построен върху платформата на камион на MAN, а купето е изработено от композитни материали от унгарска компания. Той може да превозва 36 пътника и трима човека персонал. Продължителността на туристическия тур по земя и вода трае 80 минути. На пътя задвижването се осигурява от обикновен двигател с вътрешно горене, а във водата в действие влизат две перки. Управлението в двата режима е напълно различно. За интереса съм творението на Фред говори фактът, че той е помолен да подготви още амфибии за други градове.


Източник: Vesti.bg.