Повече от 24 часа продължава спасителната операция в Лариса, Гърция след фаталната влакова катастрофа, предаде от мястото на трагедията bTV. Търсенето на хора продължава, тъй все още има много хора в неизвестност след сблъсъка, който предизвика голям пожар.

Първите 4 вагона от пътническия влак са смачкани и овъглени. Двамата българи, за които се знае, че са пътували във влака, са оцелели буквално по чудо. Те са били в 5 или 6 вагон и са се отървали от катастрофата само с леки наранявания. Сънародниците ни са минали през болницата и са изписани за домашно лечение.

Основната версия е човешка грешка. На това място няма автоматична система за смяна на релсите, а това се прави лично. Така се е стигнало до това, че двата влака са се движили един срещу друг.

Продължават работата на спасителните екипи след жестоката влакова катастрофа в Гърция. Надеждите да бъдат намерени оцелели хора обаче намаляват. Официално жертвите са 44, но има още тела за разпознаване.

Остава въпросът колко хора са в неизвестност. Вчера се говореше за около 10 души, но може да се окаже, че са около 40.

В момента на катастрофата много голяма част от хората са били в първия вагон, който е бил тип ресторант.

„Много часове работим вече, за съжаление продължава да има много изчезнали. Вагоните са превърнати в пепел, разпадат се, много е трудно да се претърсват. Страхувам се, че жертвите предстои да се увеличат. Дори и да са оцелели при удара, след това при пожара са загинали. Много е опасна акцията и за нас. Но даваме най-доброто от себе си”, заяви един от спасителите, цитиран от Нова телевизия.

„Работим от горната страна на жп линията, извършваме операция по изваждането на тяло на загинал. Вероятно е един от машинистите, но е рано да се каже със сигурност. Нямам надежда да намерим оцелели”, каза друг спасител.

Цялото поле е осеяно с огромни части от влака, изхвърчали след удара.

Както БЛИЦ писа всички влакове по маршрутите на основната гръцка железопътна компания „Хеленик трейн“ (Hellenic Train) в четвъртък няма да се движат, след като Гръцката федерация на железопътните служители обяви 24-часова стачка.

Според гръцките железничари в основата на трагедията стои лошото състояние на железопътната инфраструктура в страната.

„Пренебрежението, което трайно демонстрираха правителствата към гръцките железници, доведе до трагедията в Темпе. За съжаление непрекъснатите ни искания за назначаване на постоянен персонал, по-добро обучение, но преди всичко за въвеждането на съвременни технологии за безопасност, постоянно бяха хвърляни в кошчето за боклук“, се казва в позицията на синдиката, цитирана от АНА-МПА.
 

Василис Завоянис, представител на служителите в Управителния съвет на компанията, каза за „Катимерини“, че основният проблем на жп линията Атина – Солун, на която стана катастрофата, е, че не работи сигнализацията и дистанционното управление, а всичко е оставено в ръцете на човешкия фактор. „Влаковете ни работят по същия начин, както преди 30 години. За да ви го кажа образно, това е все едно имаме дупка пред дома си. Знаем къде е и винаги я избягваме, но в някакъв момент падаме в нея. Това стана и в този случай“.

В момента наказателно преследване е започнало срещу началника на гарата в град Лариса, който е признал, че той е допуснал фаталната грешка, която е поставила насрещно движещи се пътнически и товарен влак на една и съща линия.

Трагична човешка грешка посочи като основна причина за катастрофата и гръцкият премиер Кириакос Мицотакис, който обаче обеща да бъде създадена независима и надпартийна комисия, която да разследва както причините за трагедията, така и дългогодишното забавяне на железопътни проекти.

Косвена връзка между катастрофата и състоянието на гръцките железници направи и министърът на транспорта Костас Караманлис, който подаде оставка в сряда. Той заяви, че преди 3,5 години правителството е заварило железопътния транспорт в състояние, което не подобава на 21-и век и за съжаление положените усилия в този период не са били достатъчни, за да предотвратят подобен инцидент.

 

Следете актуалните новини с БЛИЦ и в Telegram. Присъединете се в канала тук