На 4 февруари в авиобазата „Едуардс” в Калифорния е извършил успешно първия си полет палубният безпилотен самолет X-47B UCAS-D на компанията Northrop Grumman. За него се очаква да влезе в основата на американската безпилотна авиация, която в бъдеще се планира да има в състава си 26 хиляди машини. Ако изпитанията на суша и на самолетоносача преминат успешно, през 2018 година Х-47В ще бъде приет на въоръжение във ВМС.
X-47B UCAS-D е създаден с използване на технологии за малка забележимост от радарите. Двигателят на 20-тонната машина е същият като на изтребителите F-15 Strike Eagle и F-16 Fighting Falcon, но без форсажна камера.
Х-47В ще бъде снабден със система за дозареждане с гориво във въздуха, с комплект разузнавателна апаратура, средства за радиоелектронно подавяне и с управляеми авиобомби. В бъдеще може да му бъдат инсталирани перспективни ударни системи, включително лазер и микровълново оръжие.
Планира се самолетът лети непрекъснато в продължение на 2-4 денонощия, като при необходимост той да се използва за летящ танкер за зареждане на изтребители или други безпилотни самолети. При тези изпитания ще бъде използван безпилотният самолет Global Hawk Block 10.
Справка за Х-47В:
Размах на крилото - 18,93 метра
Дължина - 11,63 метра
Височина - 3,1 метра
Маса празен - 6,35 тона
Максимална маса при излитане - 20,2 тона
Крейсерска скорост - 0,45М
Далечина - 3900 километра
Таван -12 хиляди метра
БЛИЦ
Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
