Руски пилот разказа как е избегнал авиокатастрофата в Барселона, за която БЛИЦ съобщи по-рано днес. За да избегне удара с другия лайнер на пистата, летецът на "ЮТеър"направил втори кръг със самолета.
Както БЛИЦ съобщи, на международното летище на Барселона авиолайнерът на руската компания &quot;ЮТеър&quot; по чудо избегна сблъсък със самолет от Аржентина.&nbsp; <br /> <br /> Пилотът от Санкт-Петербург на свой риск приел решението да прекрати кацането, намирайки се на сто метра от земята, и останал във въздуха.<br /> <br /> На кадрите от камери за наблюдения на аеропорта се вижда, че руския &quot;Боинг 767-300&quot; вече захожда на пистата, когато изведнъж пистата започва да пресича Airbus A340-300. Като правило това е обичайно явление - самолетите рулират към полосата и по определен знак спират и чакат нов сигнал, след който продължават движението си. В дадения случай е сложно да се определи кой точно не е разбрал какво трябва да прави. <br /> <br /> Вече правехме заход към пистата с 280 км/ч и бяхме на сто метра от земята, когато видяхме отляво самолета А-340. Разрешиха ни кацане, всичко беше както трябва, разкава пред LifeNews командирът на самолета Николай Лимарев. Ние разбрахме обаче, че самолетът на спира, а продължава да се движи, и взехме решение да направим втори кръг, без да чакаме командата на диспечера.<br /> След като направихме редица необходими процедури, се свързахме с него, обяснява Лимарев.<br /> <br /> Изходът от втория заход минал без усложнения и след 15 минути руският самолет благополучно се приземил на летището в Барселона.<br /> <br /> Станало ясно, че самолетът е на аржентинската компания AerolineasArgentinas и се готвел да излети за Буенос-Айрес.<br /> <br /> Тепърва ще се изяснява дали пилотът му или диспечерът са виновни. Диспечерите са се извинили на Лимарев.<br /> <br /> Сама по себе си маневрата, която направихме, за да избегнем катастрофата, не е сложна, но не се налага да се използва всеки ден. Съществува специален тренажор, на който пилотите два пъти годишно отработват подобни ситуации. <br /> <br /> &quot;Боинг 767-300&quot; на авиокомпанията &quot;ЮТеър&quot;, е произведен през 1997 година. В случая на борда му имало 330 пътници и 12 души екипаж. <br /> <br /> Командирът Николай Лимарев има 14 хиляди часове във въздуха, а като командир &ndash; 3,5 хиляди.<br /> <br /> <iframe width="510" height="287" frameborder="0" src="//www.youtube.com/embed/Eld0i1BnQLU?list=UU-5d-QB8E4X9YYtRvU0We8A" allowfullscreen=""></iframe>