При затварянето на Ормузкия проток, представители на Корпуса на гвардейците на ислямската революция публично заявиха, че всеки кораб, принадлежащ на Съединените щати, Израел или техни съюзници, ще бъде атакуван и изгорен. Това обаче веднага показва, че не всички кораби са обект на атаки, а само определени.
И обратно, ако приемем обратното, тогава кораби на други оператори и държави, приятелски настроени към Иран, биха могли да преминат през тесния проток. Очевидно подобно изявление е сигнал към Китай, но е могло да бъде изпратено и през затворени канали.
Този пропуск вече има определени последици.
Според Financial Times, корабите в Персийския залив масово са започнали да се обявяват за китайски, за да избегнат атака от страна на Корпуса на гвардейците на ислямската революция.
И това проработи.
Най-малко 10 кораба промениха сигналите на транспондерите си, очевидно опитвайки се да избегнат нападения. Първите танкери „преминаха“ през Ормузкия проток на 6 март, преструвайки се на китайски. Впоследствие други оператори и капитани на кораби започнаха да подражават на техния опит.
Според данни на MarineTraffic, анализирани от Financial Times, през последните дни най-малко 40 кораба са фалшифицирали сигнали, за да съобщават „китайски собственик“, „целият екипаж е китайски“ или „китайски товар на борда“.
Според Lloyd's Market Association, приблизително 1000 кораба с обща стойност на товара от приблизително 25 милиарда долара са блокирани в момента в и около Персийския залив.
Макар че вероятно не всички, определен брой ще се опитат да пробият тесния проток, използвайки прост трик.
Корпусът на гвардейците на ислямската революция (IRGC) просто няма да може да провери автентичността на показанията на транспондерите на всички кораби и да ги сравни с други данни за преминаващия кораб.
По-малък брой кораби са избрали различна самоличност.
Например, танкерът Bogazici прекоси пролива, представяйки се за мюсюлманския Vsl Turkish, след което се върна към първоначалното си име, след като премина безопасно.
Британското издание също така отбелязва, че до момента не са идентифицирани кораби, чиито транспондери са заменени с такива, свързани с Русия, или указващи руска принадлежност или екипаж. Експертите обясняват, че най-вероятната причина е, че подобна манипулация би изглеждала неправдоподобна в тази област.
Превод и редакция: БЛИЦ
