Авиационният завод в Комсомолск на Амур, разположен в руския Далечен изток, се готви да премине към производство на модернизираната версия на изтребителя пето поколение Су-57 — варианта Су-57М1.
Заводът в момента произвежда както базовия Су-57, така и по-стария Су-35. Разширяване на производството на Су-35 беше потвърдено в края на март, докато капацитетът за производство на Су-57 нараства стабилно от 2020 г. насам. През август 2024 г. бяха открити нови съоръжения, предназначени специално за неговото производство, пише Military watch..
Су-57М1 ще включва редица конструктивни и технологични подобрения, включително разширен фюзелаж за по-голяма подемна сила и стабилност при свръхзвуков полет без нужда от форсаж. Това ще бъде възможно благодарение на новия двигател АЛ-51Ф — първият изцяло нов реактивен двигател, въведен от Русия от над 40 години. Той ще замени досегашния АЛ-41Ф-1, базиран на съветския АЛ-31Ф.
Модернизацията на фюзелажа и вътрешните оръжейни отсеци има за цел допълнително да подобри стелт възможностите на самолета. Су-57М1 ще разполага и с нова радиолокационна система, вероятно от ново поколение AESA радари, способни да понижат радарната му сигнатура и да подобрят ситуационната осведоменост.
Начало на производството
Не е ясно дали новият радар ще замени само основния в носовата част или ще бъдат обновени и четирите допълнителни радара, интегрирани в корпуса на самолета. Също така, авиониката на Су-57М1 ще бъде подобрена чрез интеграция на системи с изкуствен интелект, които ще автоматизират подготовката за полет и ще съкратят времето за мисия.
Засега няма официална дата за началото на серийното производство на Су-57М1. Основна пречка остава забавянето в разработката на двигателя АЛ-51Ф, макар това да е дало възможност за допълнително развитие на технологии и интеграции преди масовото въвеждане в експлоатация. Очаква се новият модел да започне да навлиза на въоръжение след 2025 г.
