Цените на горивата и смазочните материали за личен транспорт в Европейския съюз отчитат сериозен скок, показва нов доклад на Евростат. През април 2026 г. е регистрирано увеличение от над 20 на сто в сравнение със същия месец на миналата година, което следва друг сериозен ръст от 12,9%, отбелязан през март.
Абсолютен рекордьор по поскъпване на горивата на годишна база в целия Европейски съюз е Люксембург.
През април 2026 г. цените там са скочили с 33.8% спрямо април миналата година. Непосредствено след него се нареждат Франция и Швеция, като и в двете държави ръстът надхвърля 29 на сто.
България се нарежда сред страните с най-драстичен скок в цената на дизела, като заема второ място в ЕС с увеличение от 19,5%. Преди нас е единствено Словения, където дизелът е поскъпнал с 23,5%, а след България се позиционира Кипър с ръст от 18 на сто.
Най-умерено покачване на цените на дизеловото гориво за април се наблюдава в Полша, Румъния и Унгария.
При бензина също се отчита масово поскъпване, като 23 страни членки на ЕС са регистрирали повишения в периода между март и април 2026 г. Най-осезаем е скокът в Словения (12,9%), докато в Ирландия повишението е едва малко над 1%.
На този фон Румъния, Испания и Полша правят изключение, като при тях се наблюдава леко намаление в цените на бензина през април.
Сериозното поскъпване на дизела на континента се дължи на структурни проблеми и сериозна външна зависимост. Европа изпитва недостиг на собствени рафинерии за този тип гориво и разчита силно на готов внос от Близкия изток и Азия.
До 2023 г. Русия беше основният доставчик на дизел за континента, осигурявайки близо половината от целия внос, но след въвеждането на европейското ембарго потоците трябваше спешно да бъдат пренасочени.
Поради липсата на дългосрочни стратегически резерви на ниски цени, местните търговци на едро остават силно уязвими към всяко прекъсване на доставките по море или геополитически сътресения в ключови райони като Ормузкия проток.
