Железопътният превоз на пътници в Европейския съюз отбеляза рекорден ръст през 2024 г., достигайки най-високите си нива от началото на наблюденията през 2004 г. На фона на този европейски бум обаче, България е една от малкото страни-членки, в които се отчита спад.
Това показват публикуваните днес данни на европейската статистическа служба Евростат, цитирани от БТА.
Рекордна година за ЕС
През изминалата година в ЕС са изминати общо 443 милиарда пътникокилометра (pkm) с влак. Това представлява увеличение от 5,8% спрямо 419-те милиарда, отчетени през 2023 г.
Лидери по брой пътници очаквано са големите икономики:
-
Германия: 2,904 милиарда пътници
-
Франция: 1,320 милиарда пътници
-
Италия: 843 милиона пътници
В дъното на класацията по абсолютен брой пътувания са Литва (5 милиона), Естония (8 милиона) и Гърция (14 милиона).
България върви "наопаки"
Докато общата тенденция в Европа е към все по-често използване на влаковете, България се движи в обратната посока.
Страната ни е регистрирала спад от 3,1% в броя на превозените пътници спрямо предходната година. Единствената друга държава със спад е Румъния (-4,9%).
За сравнение, най-голям ръст е отчетен в Унгария – цели 60%, следвана от Латвия (13,9%) и Ирландия (10%).
На дъното по пътувания на човек
Данните на Евростат разкриват и колко рядко българите използват този вид транспорт в ежедневието си. По показателя "брой пътувания на човек от населението" България е сред абсолютните аутсайдери.
У нас, както и в Румъния, са регистрирани само 3,6 пътувания на човек за годината. По-ниски нива се наблюдават единствено в Гърция и Литва (по 1,5 пътувания на човек).
На другия полюс са Люксембург с 32,8 пътувания на човек, Дания (31,0) и Германия (30,0).
Товарните превози също намаляват
При железопътния превоз на товари в ЕС се наблюдава лек спад от 0,8% през 2024 г., достигайки 375 милиарда тонкилометра (tkm). Германия отново е лидер със 126,3 милиарда тонкилометра, следвана от Полша и Франция.
Най-често транспортираните товари в ЕС по релси са били метални руди (12,2%), кокс и рафинирани нефтопродукти (10,1%).
