Проблемите с горивата в Русия навлизат в нов етап — по бензиностанциите в редица региони се появява разреден бензин, алармират представители на автомобилния сектор. Според Юрий Валко, председател на Руския съюз на автосервизите, ситуацията е резултат от сериозния недостиг на гориво и от опитите на производителите да компенсират дефицита чрез понижаване на качеството.
По думите му, редица руски рафинерии прибягват до добавяне на химически вещества, които повишават октановото число, но влошават характеристиките на горивото. „Руските производители започнаха да пестят от качеството, тъй като не могат да повишат цените.
В резултат се наблюдава тенденция за използване на добавки с цел икономия, което вече води до проблеми при някои автомобили – особено при собствениците на китайската марка Geely“, обяснява Валко.
Подобни практики не са нови за страната – те напомнят за края на 2000-те и началото на 2010-те години, когато в някои райони шофьорите буквално „отиваха от бензиностанцията направо в сервиза“.
Причини за недостига
Текущата криза се дължи основно на щетите върху руските петролни рафинерии, нанесени от украински атаки през последните месеци. Според международни наблюдатели, около една трета от рафинериите в Русия – над 20 големи предприятия – са били засегнати, а производственият капацитет е спаднал с близо 10%, до около 5 милиона барела дневно.
По данни на Международната агенция по енергетика (МАЕ), възстановяването на производството няма да бъде пълно поне до средата на 2026 г. Това поставя руските власти под силен натиск да стабилизират вътрешния пазар.
Държавни мерки и рискови решения
За да се справи с кризата, Москва временно забрани износа на бензин, увеличи четирикратно покупките на гориво от Беларус и премахна вносните мита, за да улесни вноса от Китай, Южна Корея и Сингапур.
Обмисля се и възобновяване на употребата на монометиланилин (MMA) – добавка, която повишава октановото число и позволява по-висока ефективност на горивата. Въпреки това MMA е забранен в повечето страни по света заради високата си токсичност и канцерогенни свойства. Русия спря използването му през 2016 г., но сега властите са изправени пред дилемата между икономическа необходимост и обществено здраве.
Последици за автомобилния парк
Механикът Валко предупреждава, че нискокачественият бензин може да доведе до повреди в двигателите, запушване на инжектори и по-бързо износване на катализаторите. Засега най-много оплаквания идват от шофьори на китайски и корейски автомобили, чиято електроника е по-чувствителна към химически отклонения в горивото.
Ситуацията се очаква да се усложни през зимата, когато потреблението на горива нараства, а доставките остават ограничени.
