Корабът край Маслен нос потънал за 1-2 минути, проверяват повреда в двигателя

Разследващите изясняват дали тежките метеорологични условия и навлизане на вода са ускорили фаталния инцидент, при който загинаха трима души

https://blitz.bg/intsidenti/korabat-kray-maslen-nos-potanal-za-1-2-minuti-proveryavat-povreda-v-dvigatelya_news1141963.html Blitz.bg

Една от основните версии за потъването на риболовния кораб с тричленен екипаж край Маслен нос е техническа повреда в двигателя, последвана от проникване на вода през люка на машинното отделение.

Тази хипотеза беше представена от Борда за разследване на произшествия към Министерството на транспорта и съобщенията, съобщава БНТ.

Нови подробности: Стана ясно има ли следи от взрив на потъналия кораб край Маслен нос

При втори оглед на плавателния съд, извършен при по-добра видимост, водолазите са успели да проникнат в машинното помещение и да съберат допълнителна информация.

В деня на инцидента метеорологичните условия са били изключително тежки – североизточен вятър със скорост до 30 метра в секунда и вълни, достигащи до 5 метра. Малко след 7:00 часа корабът е подал сигнал, че приключва риболова.

По думите на Христо Христов, председател на Националния борд за разследване на произшествия, риболовното оборудване вече е било прибрано, което показва, че екипажът се е насочвал обратно към пристанището, след като е уведомил съответните служби.

По време на връщането обаче настъпва проблем – скоростта на кораба рязко спада от пет на един възел. Според разследващите това е възможен знак за отказ на двигателя, при което съдът е останал на произвола на вятъра и вълните.

Дрон на ВМС огледа потъналия кораб до Маслен нос, замесена ли е мина

Данните показват, че корабът е дрейфал около 10 минути, след което внезапно изчезва от радарите. Потъването е станало изключително бързо – в рамките на една до две минути.

Водолазите установяват, че плавателният съд е потънал с кърмата напред, наклонен на дясната си страна и с леко повдигнат нос. Това насочва към версията, че водата е нахлула първо в задната част.

Заради скоростта на инцидента екипажът не е успял да подаде сигнал за бедствие и да потърси помощ от „Гранична полиция“ или „Морска администрация“.

Тримата моряци не са достигнали до спасителния плот, който е бил закрепен с въжета за борда – практика, която възпрепятства автоматичното му освобождаване при потъване.

Допълнително притеснение буди и фактът, че между изчезването на кораба и подаването на първия сигнал към Агенцията по рибарство са изминали около три часа, през които не е била предприета реакция.

Разследването продължава, като се очаква да обхване не само непосредствените причини за инцидента, но и цялостната организация и реакция на отговорните институции при подобни ситуации.

ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!

Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
Коментирай
2 Коментара
Варненец
преди 2 месеца

Експерт още на следващия ден беше казал, че точно това се е случило : към 20ч. и нещо рибарите сигнализират, че двигателят им има проблем. Тогава тримата слизат в машинното да се мъчат да го оправят. Корабът вече е неуправляем, застава на борд, т.е. с борд към вълните и при удар на силна вълна поема вода и потъва за секунди. Тримата човека остават като в капан долу в машинното, без шанс да излязат. Това е, за съжаление.

Откажи
Лаик
преди 2 месеца

А къде са телата на екипажа?

Откажи