Отсечката Телиш–Радомирци от международния път I-3 вече е готова. Това съобщи Николай Попов във Facebook, където публикува и снимки от ремонтирания участък, придружени с емоционален и откровен коментар.
По думите му ремонтът се е забавил дълго време заради следствени действия, но в крайна сметка са извършени ключови подобрения – подменени са износващият слой и биндерът, положен е асфалт с повишено сцепление тип "набита фракция", стабилизирани са всички банкети и е премахната изцяло ненужната растителност.
Попов уточнява, че мантинели не са предвидени, тъй като според експертните оценки те биха ограничили пътя и биха създали допълнителна опасност при пътно-транспортни произшествия. Предстои вземане на проби от асфалта и измерване на сцеплението.
Най-тежките думи в поста обаче са свързани с личната му трагедия:
"Ако тези действия бяха предприети по-рано, Сияна щеше в момента да е жива, а не в гроба."
Ето как звучи целия пост:
"Отсечката Телиш–Радомирци от международния път I-3 е готова.
Ремонтът се забави дълго време заради следствените действия. В крайна сметка бяха сменени износващият слой и биндерът, положен е асфалт с повишено сцепление тип набита фракция. Стабилизирани са всички банкети, изцяло е премахната ненужната растителност. Мантинели не са предвидени, защото те ограничават пътя и създават допълнителна опасност при ПТП.
Предстои да вземем проби от асфалта и да измерим сцепление както ви обещах.
Ако тези действия бяха предприети по-рано, Сияна щеше в момента да е жива, а не в гроба.
Добрият път пази, дори при нарушения и грешки на шофьорите, които винаги са основен фактор за пътно-транспортните произшествия.
Предстои основен ремонт на пътя през следващата година. Такъв ремонт е необходим в спешен порядък.
Въпреки че бях един от хората, които поискаха оставката на правителството, не мога да не призная и да не благодаря на един човек, с когото ме срещна личната ми трагедия.
Това е министърът на регионалното развитие Иван Иванов.
Държа да бъде ясно, че този човек изпълни всички свои ангажименти към мен. Няма да ги изброявам, защото ще ви отегча. Когато трагедията се случи, Иван Иванов беше министър от едва два месеца. Въпреки това той преодоля хроничната липса на финансиране в АПИ, пребори се с много силни лобита и интереси в пътния сектор и успя да наложи нов темп на работа със съвсем различно качество, отговарящо на всички стандарти.
Разбира се, имаше и грешки. Имаше и опити да се краде чрез некачествени ремонти. Но при всеки мой сигнал, при всяка публикация или обаждане, Иван Иванов реагираше мигновено. Никога не ми затвори телефона, винаги вдигаше и съдействаше, не само на мен, но и на много неправителствени организации в сферата на пътната безопасност.
Всички, които се движите по пътищата, виждате промяната, която започна. Това е само началото. Има още много, много работа. Апелирам работата по пътищата да не спира нито за миг.
Настоявам за приемственост в Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Дори би било разумно Иван Иванов да запази поста си в бъдещ служебен кабинет, но се съмнявам в това. Той наруши интереси за милиони и трудно ще му бъде простено от пътната мафия.
Винаги съм се водил от разума си и това е напълно логично продължение на започнатата промяна в пътния сектор.
Наречете ме както искате. Може и да ме изкарате комунист, защото Иванов е от квотата на БСП. Но този човек върши работа и това е неоспорим факт.
Винаги съм делял хората на добри и лоши, на работещи и неработещи.
Няма значение кой от коя партия е. Навсякъде има и добри, и лоши. Има работещи и неработещи.
Благодаря и на инж. Венцислав Ангелов, който всеотдайно съчетава функциите на ръководител на ОПУ Плевен и ОПУ Велико Търново.
Той добре знае какво са високи стандарти и как се изпълняват."
