Turkish Airlines обясни защо пилотите на Боинг 737 над София са предупредили пътниците с „пригответе се за удар“ ВИДЕО

Ужас в небето над София преживяха 95 пътници на борда на самолет на Турските авиолинии по време на аварийно кацане в неделя вечерта.

Както БЛИЦ писа пилотът докладва до кулата, че има затруднение в управлението на самолета и желае да поддържа определена височина, за да направи проверки. От своя страна РВД правят всичко възможно, за да осигурят коридор за аварийно кацане. То продължава само няколко минути, но пасажерите го описват като ужас.

„Самолетът беше много завъртян, Луната се виждаше отдолу. Даже един пътник направи клип“, разказва един от пътниците на злополучния полет - Крум Атанасов в ефира на bTV.

„Нямам проблем с летенето. Спя безпроблемно в самолета, но този път беше различно. На този полет се изпотих. Беше много топло в салона. И други казаха, че им е било много горещо“, спомня си Атанасов.

Пасажер на Turkish Airlines разказа за ужаса над София: Стюардите започнаха да се молят на Аллах, а едно момиче...

Крум Атанасов пътувал с "Турските авиолинии"  за ваканция в Мексико. Трябвало да се прекачи в Истанбул, но проблемите започнали още преди излитането на самолета от София.

„Бях в задната част на самолета, където стюард ни каза, че има някакъв технически проблем, но не знаят какъв е. При което едно момче, което беше на седалката зад мен, каза: „Край, аз слизам, не искам да остана на този самолет“, разказа Крум.

По думите му стюардът бил категоричен, че техническият проблем не бил свързан със сигурността на полета.

В същото време Антон Илиев – друг от пасажерите на самолета на Turkish Airlines, който кацна аварийно на летище „София”, разказа: Това определено е най-критичната ситуация, в която съм попадал до момента”.

„Беше към края на полета, беше доста страшно. Чухме от хората в бизнес класа за плачещи стюардеси и молещи се на Аллах стюарди. Забавиха ни с близо 2 часа за полета, първоначално не даваха информация, после се оказа, че има технически проблем. Още в началото усетих, че нещо не е наред. При набиране на височина, самолетът се наклони на ляво" разказва той, цитиран от Нова телевизия.

"Реално не можахме да наберем височина. Тези, които са летели малко, до последно не разбраха нищо. Доста хора се уплашиха. Аз също, детето ми беше до мен, хванах го. Нямаше писъци и викове, просто мълчание”, разказа той. 

Самолетът кацна с много висока скорост, твърдо беше кацането, почти към края на пистата може би спряхме”, каза още Антон. 

Според авиоинспектора Марин Петров не е имало как самолетът да падне. 

„В процеса на излитане пилотите са длъжни да пуснат т.нар. задкрилки. Те се пускат на по-малък ъгъл. Предполагам, че на тази височина, когато трябва да се приберат, 6 000 фута, една от тях, предполагам, че не се е прибрала. Това води до разлика в подемната сила на двете крила. И оттам идва това клатене”, поясни той. 

„Когато се създаде такава ситуация, пилотът се стреми да компенсира чрез органите на управление. Ако те не работят, тогава става сложно”, добави експертът.  

„Кацането се изпълнява ръчно. Тези ситуации се отработват на тренажора. В тази ситуация е било задължително да се върне и да кацне на летището”, посочи в заключение той. 
 
От своя страна Ангел Борисов, авиоексперт по безопасност на полетите, коментира, че капитанът на самолета, който се приземи аварийно на летище София, е казал, че има проблем с управлението на машината, а това е много сериозно. "Паникьосване на борда на самолета, което е допуснато, не е удачно", отбеляза експертът. По думите му не е удачно също да се говори след това, за да се плашат пътниците, качващи се на какъвто и да е самолет.

Според Ангел Борисов станалото е нормална процедура. Случва се на всички летища в последния момент да светне някаква лампичка, не е проблем за сигурността на полета, виждам една несъгласуваност с летището, да държат пътниците 2 часа, заяви Ангел Борисов.

Въпросът е дали е отстранен дефектът при излитането, допълни той.

След капитанът преценява, че е аварийна ситуацията, той е преценил, че и за самолета и за пътниците съществува възможност за ненормално кацане, допълни Борисов.

От Turkish Airlines излязоха с позиция относно инцидента 

Полет ТК1030 на “Turkish Airlines” от 6 февруари трябваше да се върне на летище София заради технически проблем в системата за управление на полета.

Това са съобщили за TravelNews от авиокомпанията. Пилотите са извършили стандартна комуникация към пътниците на борда в съответствие с международните правила за въздухоплаването. Съобщението „пригответе се за удар“ също е част процедурата следвана от пилотите.

Самолетът беше приземен успешно в София. Цялата нужна поддръжка на самолета е била извършена навреме и според най-новите технически стандарти. В момента тече разследване във връзка с техническата повреда, допълват от Turkish Airlines.