На много шофьори им се е случвало да отидат в сервиз с оплакване от висока консумация на моторно масло. Механикът, кимайки уверено, дава присъда: "Това са уплътнения на клапаните, сто процента." Давате пари, понякога много, и взимате колата с усещане за решен проблем. След седмици обаче историята се повтаря.
Смяната на маслените уплътнения често е само върхът на айсберга
Трябва да бъдете наясно: уплътненията на клапаните, или уплътненията на клапанните стебла, с времето наистина се увреждат и започват да пропускат масло, но техният „принос“ към цялостния повишен разход в повечето случаи е скромен.
Класическият симптом е кратък синкав дим от ауспуха веднага след стартиране на двигателя, особено след дълъг престой на едно място. През нощта маслото бавно се стича по клапанните пръти към цилиндрите и изгаря в началото.
Ако колата ви оставя синкав облак при всяко рязко ускорение или стабилно "изяжда" литър масло на 1000 километра, маслените уплътнения нямат нищо общо с това.
За да научите повече, посетете auto.blitz.bg.
