Проектът за изграждане на автомагистрала „Русе – Велико Търново“ остава в програмата „Транспортна свързаност“ 2021-2027 и не е отложен, заявиха категорично от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).
Международно значение и напредък по проекта
АМ „Русе – Велико Търново“ е ключов инфраструктурен проект, осигуряващ пряка връзка Север-Юг между държавите от Североизточна Европа, Румъния, България, Гърция и Турция, както и свързаност между Балтийско и Средиземно море.
Автомагистралата е с обща дължина 133 км и е разделена на три основни участъка:
- Русе – Бяла
- Обход на град Бяла
- Бяла – Велико Търново
За първите два участъка договорите за проектиране, строителство и строителен надзор вече са подписани, като строителните дейности по обхода на Бяла вече са започнали. Общата стойност на сключените договори е 1,87 млрд. лв. с ДДС.
Проектът е включен за финансиране от Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР), като предвидените по програмата средства са 1,05 млрд. лв.
Недостигащото финансиране за първите два участъка възлиза на около 824 млн. лв., а за Фаза 2 на Обхода на Габрово с тунела под връх Шипка ще са необходими още 364,5 млн. лв..
Финансиране и бъдещи стъпки
От АПИ уточняват, че през миналата година е завършен формулярът за кандидатстване за европейско финансиране, като в момента се очаква удостоверение за завършеност от JASPERS. След това документите ще бъдат подадени в Управляващия орган на Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027.
За участъка Бяла – Велико Търново, който е разделен на три подучастъка, е изготвена тръжна документация за избор на изпълнители на проектирането и строителството, а обществената поръчка ще бъде обявена следващата седмица.
Няма прехвърляне на средства между проектите
Във връзка с измененията в Програма „Транспортна свързаност“, от АПИ подчертават, че включването на Фаза 2 от АМ „Европа“ за финансиране от Кохезионния фонд не засяга бюджета на АМ „Русе – Велико Търново“.
За пътни проекти от Кохезионния фонд на ЕС са предвидени 167,4 млн. евро, от които 78,7 млн. евро ще бъдат насочени към Фаза 2 на АМ „Европа“. Двата проекта се финансират от различни европейски фондове, което означава, че няма преразпределение на средства между тях.
Автомагистрала „Русе – Велико Търново“ остава сред основните инфраструктурни приоритети на България. Процесът по финансиране и реализация напредва, а строителните дейности вече са започнали в определени участъци. Проектът не е отложен и няма преразпределение на средства към други пътни обекти, уверяват от АПИ.
