Огромното свлачище в Родопите се оказва далеч по-сериозен проблем, отколкото изглеждаше първоначално. Според Николай Найденов, става дума за рядко срещан мащаб, който изисква време, анализ и внимателни решения, предава БНТ.
"Такъв тип свлачища трудно се предотвратяват", подчерта министърът в ефир. И от думите му стана ясно, че това не е обикновено свлачище, а подобни процеси трудно могат да бъдат спрени предварително.
Но предупреждението е ясно – липсата на контрол и превенция не може да продължава.
Сценарият не е бърз и не е лесен: поне 1 месец проучвания (геоложки, хидроложки, геофизични), около 3 месеца проектиране, след което оставаме с неясен срок за реално укрепване.
И ключовият въпрос е: "Ще има ли изобщо път – или ще се мисли за мост?"
"Последователните действия вече са започнали и искам да благодаря на колегите от Областното пътно управление - Смолян, както знаем няма жертви за това огромно свлачище и бедствие и това се дължи на спешните мерки, които са взети още в самото начало за обезопасяване на пътя и спиране на трафика.
Оттук в най-идеалния случай имаме поне един месец проучвания - тези проучвания са геоложки, хидрогеоложки, хидроложки, трябва мониторинг да се види това свлачище дали е успокоено чрез геофизически измервания.
След това имаме поне 3 месеца проектиране, което ще стъпи на база на тези проучвания, оттук вече е трудно да се прогнозира включително и за периода на проектирането и за извършване на строително-монтажни работи за укрепване на свлачището и дали въобще оттам ще може да мине път или мост."
Критична връзка е прекъсната
Засегнатият участък между Смолян и Пампорово е жизненоважен. По думите на Найденов това е като да се прекъсне връзката между Бургас и Несебър.
В момента се проучва и алтернативен маршрут по склона, но решение все още няма.
Министърът не спести критики и за регистър на свлачищата, защото рисковете са известни, но действията са закъснели.
В момента експерти от АПИ и от дружество "Геозащита" към МРРБ са на място и извършват оглед.
"Има един алтернативен участък по-нагоре по склона, който още се проучва, надявам се утре вече да има мнение по въпроса, това е най-сериозният проблем в момента, защото представете си все едно да се откъсне връзката между Бургас и Несебър, толкова е важен този път между Смолян и Пампорово", добави още служебният министър на регионалното развитие и благоустройство.
Найденов подчерта, че тук става въпрос за огромно по мащаби свлачище и по-скоро вижда нещата в една обичайна в България колективна безотговорност:
"Естествено сега трябва да се мобилизираме всички, има регистър на свлачищата, те се знаят, и в АПИ се знаят. Имаше преди известно време една скандална поръчка, свързана с много милиони, именно за укрепване на свлачища, но тя беше възложена наведнъж и съответно бяха раздадени стотици милиони аванси.
Всичко това изчезна, има сигурно 5 овладени и укрепени свлачища. Сега трябва подходът да е свлачище по свлачище като с приоритет да се възлагат до 5, но да се хвърлят всички усилия в тази посока."
Според Николай Найденов, това са скандалните обществени поръчки, които са свързани както с АМ "Хемус", така и с тези свлачища.
