Министерството на транспорта предлага нови, по-строги изисквания към автошколите чрез промени в Наредба №37.
Целта е да се ограничи некачественото обучение на бъдещите шофьори и да се затворят съществуващи „вратички“ в системата. Проектът вече е публикуван за обществено обсъждане до 4 април 2026 г., пише trafficnews.
Една от ключовите промени е въвеждането на двугодишен срок за завършване на обучението. Ако кандидат-шофьор не приключи теоретичната и практическата част в рамките на две години от началото на курса, той ще трябва да започне обучението си изцяло отначало.
Мотивът на ведомството е, че правилата за движение се променят, а знанията на курсистите могат да остареят. Досега ново обучение се изискваше само ако кандидатът не успее да положи успешно изпитите в сроковете, определени от Наредба №38.
Друга съществена промяна засяга нощното кормуване. Макар това изискване да съществуваше и досега, липсата на конкретно разписани часове позволяваше различни тълкувания и често то се пропускаше.
В новия проект се въвеждат точни времеви диапазони, в които кормуването ще се счита за нощно. През зимните месеци – ноември, декември и януари – това ще бъде между 18:30 и 06:30 ч., а през летните месеци май, юни и юли – между 22:00 и 05:00 ч.
Предвиждат се и по-строги мерки срещу злоупотреби в електронната система за обучение. Макар през 2024 г. хартиените дневници да бяха заменени с електронни, част от инструкторите са намирали начини да заобикалят контрола, като ръчно въвеждат данни за проведени занятия.
Според новите правила местоположението на преподавателя ще се отчита автоматично чрез GPS. Ръчното въвеждане на данни ще бъде ограничено до максимум три пъти за целия курс на един кандидат или група.
Допълнително се въвежда изискване курсистите да се подписват на таблета на инструктора както в началото, така и в края на всяко кормуване. За целта се залагат минимални технически изисквания към устройствата – операционна система поне Android 11 или iOS 15, както и наличието на предна камера и GPS.
Промени се предвиждат и за кандидатите за мотоциклетни категории АМ, А1, А2 и А. Досега задължението за носене на предпазна каска и ръкавици важеше само по време на практическия изпит. Новите текстове предвиждат тази екипировка да бъде задължителна и по време на цялото практическо обучение.
Проектът решава и проблем, който засягаше учениците в професионалните гимназии. Според предложените промени те ще могат да започват курса за категория „В“, дори ако в началото на годината още не са навършили 17 години, стига да ги навършат до края на същата година.
Досегашните правила често създаваха затруднения в учебния процес, тъй като част от единадесетокласниците не покриваха възрастовото изискване в началото на учебната година.
От Министерството на транспорта посочват, че самите промени в държавната информационна система няма да изискват допълнителни бюджетни средства. В същото време се предупреждава, че необходимостта автошколите да закупят нови мобилни устройства за инструкторите може да доведе до поскъпване на шофьорските курсове на свободния пазар.
