Една от колите е била в позиция „готова да поеме удар", за да защити чуждестранния държавен глава - Жозеф Аун. Това твърдят от НСО неофициално. Според тях тя е излязла напред в насрещното, защото шофьорът, заснел клипа, не е отбил и е представлявал заплаха за чуждестранния държавен глава, който е бил съпровождан. От службата нарекли шофьора арогантен и нагъл, съобщи bTV.
Видеоклипът с автомобили на НСО, които се движат с висока скорост и в насрещното платно по извънградски път, се завъртя във вторник следобед в социалните мрежи. Кадрите са заснети от кола, която се движи срещу колите със специален режим. Една от тях дори дава светлинен сигнал на шофьора отсреща, който е принуден да навлезе в банкета, за да избегне челен удар с кортежа.
„Една от рисковите ситуации в НСО по правило е движението по еднолентови пътища. В случая сигурно са бързали, но аз лично не бих ги оправдал за този клип. Да, има протоколи, има графици, но има и опасности. А те винаги са двустранни – никога не са едностранни. Опасност има както за пътуващите, така и за тези водачи. Те са със специален режим на движение, което означава, че могат да нарушават правилата, но без да застрашават безопасността.
При ПТП обаче носят отговорност и подлежат на военно следствие, защото са военнослужещи. А всеки от тях също има семейство. Така че този подход – да се бърза, особено по еднолентови пътища – е изключително опасен, и аз никога не съм го оправдавал". Това обясни бившият директор на НСО Румен Миланов пред Нова.
От своя страна адвокат Силвия Петкова коментира, че "Има класическо закононарушение. Автомобилите със специален режим имат право да нарушават правилата за движение – да се движат с превишена скорост, да изпреварват неправилно, практически да нарушават почти всички правила, но само когато има реална необходимост.
И има една абсолютна забрана – да не създават опасност за движението. Тук тази забрана е нарушена", подчерта тя. И заяви, че за да се движат със специален режим подобни коли - трябва да има конкретна необходимост.
По думите ѝ при охранителни автомобили такава има само ако охраняваното лице е в непосредствена опасност. "Аз на конкретните кадри не виждам такава необходимост. Още повече, ако говорим за такъв сериозен дипломатически гост като президента на Ливан - службите би трябвало предварително да знаят, ако има риск, и обществото да бъде уведомено", обясни тя.
Миланов обясни и правилата за останалите шофьори при подобна ситуация на пътя. "В миналото беше задължително всички да спират при преминаване на специален кортеж – но това създаваше предпоставки за катастрофи. Сега законът казва – трябва да се даде предимство, но не е задължително със спиране. Важно е да дадат път на тези, които се движат със специален режим - така, както се дава път на линейката", заяви ексшефът на НСО.
Според него по-рисковото движение на автомобила на НСО на кадрите - е неоспоримо. Има дисциплинарна отговорност. "Ще се изясни защо са се движили така – заради скоростта, маневрите и т.н. Ако няма основателна причина, се налага дисциплинарно наказание. Президентът на Ливан не може да нареди да се кара по този начин. Ако е имало реална заплаха – това вече е друго, но доказателства няма", подчерта той.
От НСО твърдят неофициално, че един от придружаващите автомобили е застанал в позиция „готов да поеме удар", за да защити чуждестранния държавен глава. Но не знаем какво точно е било поведението на насрещния водач. Според Миланов има записи в колата със специален режим, но не са публични.
Адвокат Петкова обясни, че по закон, когато водач види автомобил със специален режим на движение - трябва да направи път. Но без да създава опасност за себе си и за другите участници в движението. На въпрос може ли този шофьор, който не е отбил достатъчно вдясно, да бъде санкциониран, тя отговори: "В България – всичко е възможно. Не бих се изненадала".
