Над 500 мостови съоръжения в България се намират в състояние, което пряко застрашава безопасността на движението, сочат данни на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Статистиката, изискана от „Европейския център за транспортни политики“, разкрива стряскаща картина: 106 моста са в критично състояние, а други 410 са оценени като технически лоши.
Според доклад на Световната банка са нужни близо 220 милиона евро за спешна рехабилитация или пълна подмяна на най-опасните обекти.
Въпреки сериозните рискове, по много от тези съоръжения продължават да преминават хиляди автомобили, тежкотоварни камиони и дори ученически автобуси без въведени ограничения.
Един от най-критичните примери е пътният възел „Вакарел“ на 23-тия километър на магистрала „Тракия“. Пътуващите в района алармират за видима корозия, оголена арматура и разрушени фуги.
Експерти по пътна безопасност предупреждават, че рискът от падане на парапети или части от носещата конструкция върху преминаващите под моста коли е съвсем реален.
Дияна Русинова от „Европейския център за транспортни политики“ подчертава, че ситуацията на това място е изключително опасна и може да доведе до фатални инциденти.
Проблемът се определя като системен и дългогодишен. През годините поддръжката на съоръженията често е била пренебрегвана за сметка на рехабилитацията на самата пътна настилка.
Подобни компрометирани надлези и мостове с корозирала арматура се наблюдават в Пловдивско, по Черноморието и по всички ключови артерии в страната.
Специалистите са категорични, че много от обектите вече се нуждаят не от козметичен ремонт, а от цялостна реконструкция, за да се гарантира сигурността на гражданите.
