Всяко трето домакинство в България разполага с неизползван автомобил, а 89% от активните шофьори смятат, че въздухът в големите градове е сериозно замърсен. Това показва проучване на тема „Нагласи към мобилността в България“, представено от Асоциацията на автомобилните производители.
Данните бяха изнесени от Маргарита Тодорова от агенция „Блу Пойнт“. Изследването е проведено чрез онлайн анкета сред 600 активни шофьори на възраст между 18 и 60 години, с фокус върху жителите на София и градовете с над 50 000 души население.
От анкетираните 42% са от София, 35% – от градове с над 100 000 жители, а 23% – от населени места с между 50 000 и 100 000 души.
Средната възраст на участниците е 41,4 години. Повечето са хора без управленски позиции, а най-често посочваните доходи попадат в диапазона между 1535 и 2045 евро месечно. Около 42% живеят в семейства, като домакинствата най-често се състоят от двама или трима души.
Автомобилите в България – предимно бензинови и дизелови
Проучването показва, че едно домакинство разполага средно с 1,5 лични и 1,4 служебни автомобила. Близо една трета от домакинствата имат поне един неизползван автомобил, под 4% – по два, а над две трети не държат неизползвани коли.
Най-разпространени остават автомобилите с бензинови двигатели, следвани от дизеловите. Хибридите и електромобилите все още заемат малък дял, като едва 2,1% от анкетираните притежават плъг-ин хибрид.
Шофьорите виждат най-големия проблем в инфраструктурата
Около 55% от респондентите определят състоянието на автомобилите си като добро или задоволително, а 45% – като отлично. В по-малките градове по-често се дава оценка „задоволително“, докато в София и големите градове преобладава мнението, че автомобилите са в отлично състояние.
Сред основните проблеми на мобилността шофьорите посочват липсата на паркоместа, задръстванията, катастрофите и агресията на пътя.
Според 85% от анкетираните лошата инфраструктура е основната причина за високата смъртност при пътни инциденти. Много от тях смятат, че липсата на достатъчен контрол също допринася сериозно за проблема.
Като най-важни мерки шофьорите посочват по-строг контрол по пътищата и по-добро проектиране на инфраструктурата. Обновяването на автопарка се подкрепя от едва 18% от анкетираните, а увеличаването на глобите – от 39%.
