Когато линейка лети към инцидент със светещи сигнали и включена сирена, изглежда логично да се предполага, че шофьорът ѝ няма да бъде глобен за преминаване на червено или превишена скорост. Но реалността в България е по-сложна, пише "Дарик".
Имат ли линейките специални права на пътя?
Според Закона за движение по пътищата (ЗДвП), специализираните превозни средства – линейки, полицейски автомобили, пожарни – имат право да нарушават някои правила, но само ако са с включени светлинни и звукови сигнали и не застрашават безопасността на останалите участници в движението.
Чл. 91 от ЗДвП:
"При изпълнение на неотложна служебна задача с включени специални светлинни и/или звукови сигнали водачът... може да не спазва някои правила, но е длъжен да не застрашава останалите."
Камерите не правят изключения
На практика всички пътни камери засичат нарушения автоматично, без да правят разлика между линейка и обикновен автомобил. Затова фишовете пристигат, дори при реални медицински повиквания.
След това болницата или самият шофьор трябва да обжалват, като докажат, че линейката е била на мисия. Липсата на автоматизирана връзка между системата на КАТ и спешните центрове създава излишна бюрокрация.
Най-честите глоби за шофьори на линейки:
- Преминаване на червено, дори със сигнални устройства
- Паркиране в забранена зона, докато екипът е при пациент
- Превишена скорост, особено извън населени места
Какво казват самите шофьори?
"Получавал съм глоба за това, че съм минал на червено – въпреки че бях на път за инсулт. Имах включени светлини и сирена. Наложи се да пишем обяснения и да обжалваме", разказва шофьор от София.
Последици
Няма ясен механизъм, който автоматично да освобождава шофьорите на линейки от глоби, когато изпълняват служебните си задължения. Това води до:
- Излишна административна тежест
- Психологическо напрежение за хора, които вече работят в стресови условия
- Случаи, в които шофьорите плащат глобите от джоба си, за да избегнат разтакаване
Да бъдеш шофьор на линейка в България не означава имунитет от глоби – дори когато става дума за спешен случай. Въпреки законовите разпоредби, липсата на координирана система между институциите оставя шофьорите сами да доказват правотата си.
Необходими са законодателни и технологични промени, които да позволят автоматично освобождаване от санкции при доказани спешни мисии.
