Нарастват опасенията, че Иран може да затвори Ормузкия пролив – критичен морски път, през който преминават около 20% от световния нефт. Подобен ход, който може да бъде осъществен по много начини по дългата 10 км линия на танкерите, неизбежно ще доведе до покачване на цените на горивата, предупреди Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители и вносители на горива в предаването "Твоят ден" по NOVA News.
Хаджидимитров прогнозира, че ако проливът бъде затворен в следващите ден-два, цената на барел петрол ще скочи с 15-20 долара. "Това означава, че на колонка у нас светлите горива ще поскъпнат до 2,80 лева", обясни той.
Иран се закани с "решителен отговор" на атаките на "комарджията Тръмп", но Хаджидимитров е скептичен относно дългосрочна блокада: "Не мисля, че иранците ще затворят дългосрочно пролива. Най-много блокадата да продължи две-три седмици.
От там минава около 20% от нефта в световен мащаб. Мисля, че САЩ и съюзниците ще направят всичко възможно да освободят със сила пътя на танкерите. Ако приемем, че Иран са толкова безразсъдни, че да започнат да хвърлят бомби по корабите, което ме съмнява – тогава ще говорим за цени от над 100-120 долара за барел. Това означава, че ще се върнем в ситуацията, която беше по време на началото на войната в Украйна, когато цената на бензина у нас беше над 3 лева."
Енергийните доставки за България към този момент са гарантирани, но браншът е категоричен, че затварянето на Ормузкия пролив със сигурност би оскъпило суровия петрол, от който зависи и цената на горивата. Средната цена на петрола днес достигна близо 78 долара за барел, като се отчита около 12% покачване само за последните дни.
След ударите на САЩ по Иран, цените на бензина и дизела у нас вече започнаха да се покачват. Ако протокът бъде затворен, очакванията са горивата отново да достигнат до 2,80 лева за литър на бензиностанциите. Добрата новина е, че поскъпването се очаква да бъде краткотрайно.
По думите на Хаджидимитров, "иранците едва ли ще затворят за дълго пролива, ако въобще се стигне до подобна мярка. Защото в момента не са на печеливша позиция. Ако го затворят - ще страдат и те. Защото нямат друг начин за износ на собствената си продукция. Дори да се случи да затворят пролива - ще е краткосрочно, за да покажат сила и че могат да го направят."
Според банкера и финансист Левон Хампарцумян, ситуацията в Близкия изток е непредсказуема.
"Китай също ще пострада при евентуално затваряне на Ормузкия пролив. Геополитическите последствия са всъщност базирани на борба на его на този и онзи. Много е трудно да се предскаже какво ще се случи, но да, със сигурност, несигурността води до повишение на цените. Дори да не затворят пролива, всеки сега ще почне да изгражда резерви", поясни той в ефира на "Твоят ден".
Финансовият анализатор Преслав Райков е скептичен относно възможността за пълно затваряне: "Регионът е стратегически за цял свят. 20 милиона барела преминават оттам. За това дали ще го затворят и дали могат да го затворят, съм доста скептичен. Това е 10-ият или 12-ият път, в който Иран използва папката „Ормузк”, за да плаши петролните базари.
Да върнем лентата в събота. Първият по големина производител на нефт и газ удари седмия. Щатите произвежда 13,5 милиона барела дневно, Иран произвежда 4,3 милиона. Ситуацията на международните пазари на петрол предполагаше драстичен спад в цената. И аз все още мисля, че сме в тази хипотеза."
