Основните, да не кажа всички количества газ от Турция към България, а и за съседни страни, са от руски източници.
Друг е въпросът, че количествата се префактурират от търговски компании, които доставят на потребителите, каза в интервю пред БНР енергийният експерт в Българския енергиен и минен форум Христо Казанджиев.
"Капацитетът на Турски поток е предоставен за транспорт на природен газ с източници от Русия. Не е тайна, че Турция реекспортира значителни количества чрез българската енергопреносна система.
Около 33 млрд. куб. м природен газ минава през Турски поток, стига до България и се включва в системата ни. Вторите 15 млрд. влизат в европейската част на Турция и част от тях се насочват през България за Румъния, Сърбия, Унгария, но най вече за Молдова, Украйна", обясни той.
Геополитическото влияние
Според Казанджиев всичко е заради геополитическото влияние.
"Икономическите ефекти са, че Турция и компании на "Газпром" изкарват огромни приходи от препродажбата на руски природен газ. Засега само можем да гадаем каква е ползата за онези, сключили този договор с Боташ", коментира той.
Той определи притесненията на енергийния министър Жечо Станков като основателни. Вчера министърът призова президента Румен Радев да се включи в разговори за предоговаряне на договора с "Боташ", сключен от Росен Христов от служебния кабинет на Гълъб Донев.
Според този контракт България на ден трябва да плаща по милион на турската компания.
"Плащанията към "Булгаргаз" се отлагат и забавят, типичен пример е "Топлофикация София" и това поставя под риск доставките", посочи Казанджиев.
Сключен по натиск
Той е категоричен, че договорът с "Боташ" е сключен под натиск и според негови колеги, енергийни експерти, може да бъде прекратен едностранно.
Христо Казанджиев съобщи, че вече се предприемат мерки:
"Преди дни правителството е осигурило на БЕХ значителни средства за реализация на проекти, включително и на Булгаргаз. Вторият аспект е да се осигури непрекъсната и ритмична работа на терминала за природен газ Александруполис, който стана исторически, като непрекъснато провалящи се доставки. Не на последно място, дори на първо, са стъпките за прекратяване на договора с "Боташ", трябва колкото се може по-скоро".
