Проблемът с организацията на паркирането в зоните е, че в момента електрическите автомобили паркират абсолютно безплатно и без ограничения във времето. Това създава проблем в определени подзони.
Когато няма заплащане и няма ограничения във времето, част от ползвателите на тези електрически превозни средства на практика злоупотребяват.
Това заяви по Нова ТВ Карлос Контрера, общински съветник в София и заместник-председател на ВМРО, по въпроса дали наближава краят на безплатното паркиране за електрическите коли в София.
Статистиката на МВР сочи, че от 1 200 000 пътни превозни средства едва 12 700 са електрически — тоест около 1%.
Ние сме били свидетели как седмици наред има електрически автомобили, които не се местят от паркомястото си, а в идеалния център местата не са толкова много, че да си позволим подобен дисбаланс в системата, изтъкна Контрера.
Моето предложение е въвеждане на годишен винетен стикер за електрически автомобили, валиден от 1 януари 2027 г. Тоест има достатъчно преходен период, с идеята да не допускаме цели улици да бъдат блокирани от електрически автомобили, каза Контрера.
По отношение на служебните абонаменти за паркиране той каза, че това е една от Ахилесовите пети на общината. По думите му, в момента, в който общината реши да ограничи служебните абонаменти, институциите ще си направят зони за сигурност.
Затова стъпките би трябвало да бъдат следните: аз съм готов още следващата седмица да предложа текст, който ясно да разписва как се създава зона за сигурност – със заповед на кмета на Столична община и с одобрена организация на движението, каза Контрера.
