Болидът няма да бъде със странния нос, който Катерам сложиха на своя състезателен автомобил. Вместо него, Макларън са наплавили нов с плавни извивки, придаващи по-традиционен вид на колата. Характерните за МР4-26 L-образни въздушни кутии са отстъпили място на далеч по-консервативни такива.
Особено внимание е обърната на задната част на болида, която е по-тясна и по-изчистена. Според Люис Хамилтън идеята зад това е да се компенсира загубата на даунфорс след забраната на обдухвания дифузьор и именно в тази част са насочени усилията на Макларън за създаване на подобрения и допълване на пакета МР4-27.
