Бъдещето на Лиъм Лоусън в Рейсинг Булс за сезон 2027 получи неочакван тласък поради стратегическа корекция в плановете на Ред Бул за българския феномен Никола Цолов. Новият курс в развитието на събитията съвпада с поредица от ласкави оценки за новозеландския пилот от страна на шефа на „биковете“ Лоран Мекис.

Доскоро родното острие във Формула 2 се считаше за основния фаворит да измести Лоусън от решетката. Силното представяне на българина в младежката програма на австрийския концерн дори провокира спортния директор на Рейсинг Булс Алън Пърмейн открито да го посочи като легитимен наследник за място в Гран при. Само преди месец Цолов затвърди тези амбиции, записвайки успешен 690-километров дебютен тест зад волана на болид от Формула 1 на трасето край Имола.

Ръководството на Ред Бул обаче изглежда е склонно да забави директното му промотиране за 2027 година. Публикация в The New Zealand Herald разкрива, че по-вероятният сценарий за 19-годишния софиянец е да прекара следващия състезателен цикъл като официален трети пилот на екипа, успоредно с участие в престижния японски шампионат Супер Формула.

Подобен подход ще осигури на австрийския щаб допълнителен времеви прозорец от една година, за да прецени зрялостта на Цолов, а това ще гарантира спокойствие на Лоусън. Тази стратегия е традиционна за лагера от Милтън Кийнс. Самият новозеландец извървя същия път през 2023 г., завоювайки три успеха и вицешампионска титла на азиатска почва преди влизането си в елита. С абсолютно идентичен актив през 2017 г. Пиер Гасли си подсигури постоянен договор в кралските гонки.

За 24-годишния Лоусън тази отсрочка идва в идеален момент. Пилотът от Нова Зеландия тъкмо приключи краткосрочен ангажимент за основния тим на Ред Бул, където заменяше възстановяващия се Исак Хаджар. В тези три старта той записа престижно седмо място в Нидерландия, последвано от малшанс на „Монца“ заради санкция за двигател и счупено предно крило при инцидент с Нико Хюлкенберг. Новозеландецът обаче се реваншира в Мадрид, където потегли от осма позиция на решетката и пресече финалната линия шести.

"Мисля, че той свърши много добра работа", коментира Лоран Мекис след финала в Испания. "Всички сме наясно колко е трудно да влезеш в различен отбор и в различна кола, а той се справи максимално близо до най-високите ни очаквания. Взе изключително ценни точки с това шесто място. Направи същото на Зандвоорт, а на Монца щеше да запише сходен актив без удара с Нико Хюлкенберг и повреденото предно крило. Свърши отлична работа, като картината е съвсем различна от първите му два старта за отбора през 2025 г., така че сме благодарни и много доволни."

Мекис обърна внимание и на израстването в подхода на пилота: "Той продължава да се развива като състезател. Изключително спокоен е в болида и много концентриран. Опитва се да държи нещата максимално прости в начина, по който общува с тима и подхожда към своето каране и представянето на колата. Фокусира се върху същественото и държи на основните неща, което дава резултат. С повече километри зад волана със сигурност ще дойде и още повече прецизност, но този му подход е изключително стабилен."

Евентуална кампания на Цолов в Супер Формула и работа като резервен пилот би спестила на Ред Бул спешен избор между двамата таланти, оставяйки им възможност да анализират представянето им за 2028 година. Въпреки че от Рейсинг Булс подчертават, че не бързат с финалните решения за състава за сезон 2027, силните изяви на Лоусън в първия тим определено наклониха везните в негова полза.