Ландо Норис с Макларън спечели Гран При на  награда на Унгария, 14-и кръг за сезона във Формула 1. Британецът изпревари със само шест десети от секундата съотборника си Оскар Пиастри, който не спря да го атакува до самия край. Трети завърши Джордж Ръсел с Мерцедес.

Голямото разочарование обаче бе за потеглилия от полпозишън Шарл Льоклер. Пилотът на Ферари бе лидер в състезанието до 40-ата от общо 70 обиколки на пистата "Хунгароринг", но грешен избор на стратегия в тима на "черните кончета" го лиши не само от победата, но и от място на подиума и той остана четвърти.

С успеха си Норис съкрати изоставането си от Пиастри на върха в класирането при пилотите на само 9 точки (284 срещу 275). Основната причина за победата на британеца обаче се оказа неговата стратегия за едно спиране в бокса, докато всички останали пилоти в челото минаха през бокса по два пъти.

 

Състезанието започна по план, нямаше дъжд над пистата, но заради облачността температурите бяха сравнително ниски и това накара повечето пилоти да заложат на средномеките гуми, които впоследствие да сменят с твърди. В първия завой Льоклер успя да запази лидерската си позиция, въпреки яростните атаки на съперниците зад него, най-вече на австралиеца Пиастри. Ветеранът Фернандо Алонсо с Астън Мартин направи чудесен старт и заедно с Джордж Ръсел от Мерцедес успяха да свалят Норис от третата на петата позиция в първата обиколка. 

Първите влизания в бокса в челото на колоната започнаха между 19-ия и 21-ия тур. Пиастри първи реши да смени средномеките гуми с твърдите. Две обиколки по-късно същото направи и лидерът в колоната Льоклер, а от Макларън решиха да оставят Норис на пистата със средномеките гуми максимално дълго. Британецът влезе за първата си смяна чак в 31-ата обиколка, а Алонсо бе последният от пилотите в челото, който стори това - в 40-ата.

Изненадващо още в следващата обиколка - 41-ата, от Ферари повикаха Льоклер за втора смяна на гумите, след която той излезе четвърти, точно зад Ландо Норис. Зад болида на Ферари пък бе световният шампион Макс Верстапен с Ред Бул, но на близо половин минута изоставане. Льоклер изрази сериозно учудване от решението да бъде повикан в бокса точно в този момент, но се подчини на заповедта. Влизането му в бокса задвижи втория цикъл от смени на гумите и след него същото стори и Джордж Ръсел. Оскар Пиастри се задържа няколко обиколки начело на колоната, преди да влезе за смяна и да остави съотборника си Норис на върха.

Промените дадоха много сериозно предимство на Пиастри и той бързо успя да застигне Льоклер, а в 51-ата обиколка и да го задмине. В същото време Льоклер се чувстваше изключително нестабилен на пистата и се оплака по радиото, че ще му бъде трудно дори да запази третата позиция. Очакванията му, че ще бъде атакуван от Ръсел се оправдаха и в 62-ата британецът успя да го задмине.

В същото време на върха в класирането Норис продължаваше да пази първата си позиция, но преднината му пред Пиастри бе по-малко от две секунди. Освен това в 64-ата обиколка над част от пистата се появи и лек дъжд, но той не оказа влияние.

В последните турове Пиастри се залепи плътно зад Норис, като дори двамата за малко щяха да се сблъскат. Британецът в крайна сметка спечели с минимален аванс.

Подиумът бе допълнен от Джордж Ръсел, а след него финишираха Шарл Льоклер, испанецът Фернандо Алонсо и бразилският дебютант Габриел Бортолето със Заубер, който се възползва от силната си квалификация във вчерашния ден, за да заеме най-предното място в кариерата си във Формула 1.

Следващият кръг от сезона е Гран При на Нидерландия на 31 август.