Ново 20: Цакат ни със значително по-скъпа синя зона в София - ще работи и в неделя!

Това е най-мащабното допитване по темата досега и дава ясна картина за проблемите и очакванията на столичани

https://blitz.bg/stolitsa/novo-20-cakat-ni-sas-znachitelno-po-skapa-sinya-zona-v-sofiya-shte-raboti-i-v-nedelya_news1108630.html Blitz.bg

Кметът на София Васил Терзиев, заедно с председателя на Столичния общински съвет Цветомир Петров и общинските съветници от групата на „Продължаваме промяната – Демократична България“ – Симеон Ставрев, Грети Стефанова, Димитър Димитров и Димитър Петров, внесе доклад с предложения за промени в правилата за паркиране в София.

Предложенията са резултат от анкета, проведена сред гражданите, в която участваха 22 230 души от всички части на града, съобщиха от общинския пресцентър.

Това е най-мащабното допитване по темата досега и дава ясна картина за проблемите и очакванията на столичани.

Основни изводи от анкетата:

• Най-сериозният проблем е недостигът на паркоместа, което принуждава хората да губят време в обикаляне или да паркират далеч от дома си.

• Почти половината от участниците подкрепят въвеждането на платена зона в Банишора, южните квартали до бул. „Тодор Каблешков“, както и в Редута, Гео Милев, Изток и Изгрев.

• В съществуващи зелени подзони (Център, Оборище, Иван Вазов, Лозенец и др.) има желание за повишаване на цената, за да се намали натоварването.

•  Живеещите в синя зона настояват тя да работи и в неделя.

•  80% от гражданите смятат, че служебният абонамент трябва да бъде ограничен.

Основни предложения в доклада:

• Разширяване на зелената зона в южните квартали и в натоварени райони като Банишора, Редута, Гео Милев, Изгрев и Изток.

• Превръщане на част от зелените подзони в сини.

• Уеднаквяване на работното време на зоните – от 8:30 до 20:30, включително в неделя за синята зона.

• Премахване на хартиените талони и запазване на ограниченията за престой – до 2 часа в синя и до 4 часа в зелена зона.

• Актуализиране на цените (за първи път от 2012 г.): синя зона – 4 лв./час, зелена зона – 2 лв./час.

• Ново разпределение на приходите от паркиране: част от събраните пари за паркиране ще остават в Столична община за изграждане на паркинги, тротоари и инфраструктура, а останалите – в Центъра за градска мобилност.

„Това е първа важна крачка към по-справедливо, удобно и предвидимо паркиране в София – система с ясни правила, повече свободни места и с гаранция, че средствата от паркиране се връщат в кварталите ни под формата на инвестиции в по-добра градска среда“, заяви кметът Васил Терзиев.

Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
Още по темата
Коментирай
10 Коментара
София
преди 8 месеца

Лъжци нагласени резултати

Откажи
gost
преди 8 месеца

не се ли наядохте

Откажи
Pepi
преди 8 месеца

Гръм да го удари Васко Кмета... Кон да го язги ... Боклук !

Откажи
Васил
преди 8 месеца

Само искам да кажа, че в анкетата нямаше как да не посочиш някакво разширяване на зоната. Нямаше възможен отговор да не се разширява. Това ако не е машинация, здраве му кажи!

Откажи
Бай Пешо
преди 8 месеца

Онзи ден на излизане от един паркинг в центъра на варна, ми лепнаха 50 лв фиш за незапалени светлини (буквално изкарвах колата от регламентираното паркомясто в 12.10 на обяд). След като подписах фиша, куката се обърна щастлив към колегата си със щастлива усмивка, че са изпълнили плана на 80 %. Аз съм хирург - викам му - от утре и аз започвам да си изпълнявам плана като вас - режа без да му мисля трябва ли, не трябва ли, щото имам план да изпълнявам. Мои се викам да не попаднеш при мен :) Та така - имат дупка в бюджета да пълнят Няма по-лесен начин от това да налагат абсурдни правила за движение и да стоят в засада на тези определени "специани" места. Дап... но забравят, че обратната страна също има обратна страна и винаги идва видов ден :)

Откажи
Мария
преди 8 месеца

Влязох в анкетата при стартирането - пълна манипулация! Въпросите бяха целенасочено формулирани в посока предизвестено увеличение на цените и разширяване на зоните! Нямаше нито един въпрос и възможен отговор за избор, които да водят към реалните проблеми - неадекватен и неработещ градски транспорт и липса на паркинги!Обиколила съм почти цяла Европа с автомобил - такива цени и обхват за платено паркиране няма!

Откажи
Иван
преди 8 месеца

Чак се чудя лакомията им има ли край,обладали са ги тези пари,пари и изобщо не поглеждат наоколо как върви живота със здраве да ги стискат за черни дни😏

Откажи
Славист
преди 8 месеца

Пеевски ще излезе прав за кмета на София че е неможещ да управлява.ОСТАВКА Васко прекалявате със тази зона.Да не искате да покриваме загубите на ТЕЦ със тези цени

Откажи
Боби вокала
преди 8 месеца

Защо и дума не обелвате за инвалидните стикери? Те се използват от хора ,които нямат нищо общо със собственика на стикера. И не само това,а масово стоят с дни на тези места. Повечето коли са с провинциялна регистрация и се редуват по близките зони. Фирмите са си купили такива инвалидни стикери за свои хора и това е реалността. Контролът е нехаен и през няколко дни,а липсва в почивните. Решението е СТРОГ КОНТРОЛ И ВИСОКА ГЛОБА ЗА НАРУШИТЕЛИТЕ. В Гърция е 2/две/ хил евро за подобен случай. А за паркирането в зоните ,доходите на обикновените хора са мизерни. Затова мислете. На запад /Германия/ може да паркират само тези,които живеят в блока отпред. Учете се. Във Виена в центъра е 16 евро на час.паркирай. Действайте рационално ,хората МИЗЕРСТВАТ ЗА СМЕТКА НА ОСТАНАЛИТЕ.

Откажи
Kris
преди 8 месеца

В центъра на Виена е 2.40 на час, какви 16 евро....И като си говорим за Виена - целият град е с платено паркиране,без изключение,всеки ден от 9, на места и от 8, до 22 часа. Без сълбота и неделя. Стикер за паркиране във Виена получаваш само за един от 23-те района, този, в който живееш. И извън твоя си район, както и по търговските улици, плащаш за всяко паркиране, всеки ден, при всяко ползване на колата. Вярно - годишната карта за градски транспорт е 365 ево, по 1 евро на ден, сега ще поскъпва де, може да се придвижваш с градски транспорт. Но налагането на градски тарнспорт като алтернатива на платеното паркиране също си е насилие срещу собствениците на автомоболи, на които не се позволява повече от един стикер - напрмир и за района, в който е постоянната месторабота. Така че идеална система няма.

Откажи