"Кратерите по бул. „Янко Сакъзов“ скоро ще останат в историята" - това обещание отправи кметът на София Васил Терзиев.
"Всеки, който е минавал оттам, знае за какво говоря – дупките, в които са срязани не една и две гуми и са изкривени доста джанти. Аз имам личен опит със спукана гума точно там. Така че, да – познавам добре „терена“.
Продължаваме активната работа по ремонта на настилките около трамвайното трасе по бул. „Янко Сакъзов“ – въпреки трудностите и липсата на достатъчно държавно финансиране. Заедно с районния кмет Георги Кузмов заменяме стария асфалт с нова гранитна паважна настилка – по-устойчива, по-екологична и по-тиха.
Новата настилка намалява вибрациите от трамваите, не задържа вода при дъжд и издържа по-дълго във времето. Миналата година я тествахме при ул. „Сан Стефано“ – резултатите бяха отлични, затова сега продължаваме с целия булевард.
Какво включва проектът:
Два участъка – от ул. „Сан Стефано“ до бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“ и до ул. „Кракра“;
Около 700 метра дължина и 4000 кв. м настилка;
Инвестиция от около 1 млн. лв., изцяло от бюджета на Столичната община;
Ремонтът се извършва без спиране на движението и трамваите – защото хората трябва да могат да се придвижват нормално, дори когато градът се обновява.
Паралелно вървят и други важни ремонти – по бул. „Ал. Стамболийски“ и разширението на бул. „Рожен“ с нов релсов път.
Но за някои от проектите зависим от държавата.
София е подала проекти за над 200 млн. лв. по Програмата за подпомагане на общините, а досега сме получили едва около 200 хил. лв. Това забавя модернизацията на важни участъци от градския транспорт – включително бул. „Ал. Стамболийски“ и ул. „Опълченска“.
Софиянци биха оценили държавата просто да си плаща навреме сметките.
Защото, когато финансирането е осигурено – проектите, които правим със собствени средства, се случват – качествено и в срок", поясни Терзиев чрез пост в личния си фейсбук профил.
