Масови отмени на полети в Европа могат да станат реалност, ако доставките на нефт и авиационно гориво през Ормузкия проток не бъдат възстановени в кратки срокове. За това предупреждава Европейският международен летищен съвет (ACI), който посочва, че първите последици от евентуален недостиг на керосин могат да се усетят още след около три седмици.
Персийският залив е ключов източник на авиационно гориво за европейския пазар, като по различни оценки оттам идва около половината от необходимите количества за годината. Само за последната седмица цената на реактивното гориво в Европа е достигнала 1838 долара за тон, при 831 долара преди началото на войната.
От ACI изразяват нарастващи опасения относно сигурността на доставките, особено с наближаването на летния туристически сезон. В писмо до европейските институции генералният директор на ACI Европа Оливие Янковец предупреждава, че ефектите ще засегнат всички летища, като най-уязвими са по-малките аеропорти с под 100 полетни движения дневно или под 1 милион пътници годишно.
Авиокомпании вече предприемат мерки за ограничаване на разходите. Полската LOT преразглежда част от по-слабо натоварените си маршрути, а Ryanair обяви, че може да намали до 10% от полетите си през май, юни и юли, ако ситуацията се задълбочи. В Италия няколко летища, сред които Бриндизи, Пескара и Реджо Калабрия, преустановиха зареждането на самолети и изискват те да пристигат с достатъчно гориво.
Според специалиста по авиационен транспорт Ангел Борисов, България също няма да остане незасегната от евентуален недостиг в Европейския съюз. Той отбелязва, че е важно да се направи проверка на наличните резерви от керосин и да се оцени за какъв период биха били достатъчни, предвид несигурността около бъдещето на рафинериите и доставките.
