Продължаващият конфликт в Близкия изток все повече нарушава световните търговски потоци, парализирайки около 18% от световния капацитет за въздушен товарен превоз, заяви в интервю за SRF Стефан Паул, главен изпълнителен директор на логистичния гигант, швейцарската група Kühne+Nagel.
Той казва, че много самолети в момента са спрени от експлоатация в региона на Персийския залив, което е довело до спад в товарния трафик. Kühne+Nagel сега се опитва да наеме самолети от други региони.
Морският транспорт е засегнат по-слабо. Пол не очаква недостиг на стоки в европейските магазини, въпреки че конфликтът е провокирал покачване на цените на енергията.
В Персийския залив ситуацията е различна: почти напълно затворените пристанища и летища сериозно усложняват доставката на стоки. Ако войната продължи, ситуацията ще се влоши значително.
„В Дубай например има пресни продукти само за около десет дни“, предупреждава Пол.
Ситуацията може да стане особено критична за пресни продукти като зеленчуци и плодове. „Много страни в региона са силно зависими от вноса“, обяснява Пол.
Ако конфликтът се проточи дълго време, мениджърът по логистика очаква недостиг. Макар че автомобилният транспорт от Саудитска Арабия е теоретично възможен, според Пол е малко вероятно капацитетът му да е достатъчен, за да замени товара на един контейнеровоз.
Такъв плавателен съд често превозва до 20 000 контейнера – количество, което е практически невъзможно да се обработи по шосе.
Базираната в Дубай агенция Gulf News, позовавайки се на източници, съобщи, че градът разполага с достатъчно запаси от основни продукти като ориз, пшеница, растително масло и млечни продукти, за да стигне за няколко месеца, благодарение на комбинация от запаси в магазините, регионални дистрибуторски центрове и договори за форуърдна покупка.
Това многостепенно разполагане на резерви осигурява резерв в случай, че транзитните маршрути станат по-трудни.
В Lulu Group резервните запаси се поддържат от глобална мрежа от доставчици, обхващаща 26 международни офиса.
В. Нандакумар, глобален директор по маркетинг и комуникации, заяви, че тази мрежа позволява на компанията „бързо да преразпределя потоците от доставки в случай на временни прекъсвания в регионалните корабни маршрути“.
„В момента не наблюдаваме никакви необичайни тенденции за паническо пазаруване и силно насърчаваме клиентите да пазаруват отговорно и да избягват ненужно складиране. Нашите магазини и складове са добре заредени и интелигентният подход към пазаруването ще помогне да се осигури постоянна наличност и ценови баланс за цялата общност“, обясни той.
