Гърция ще замени постепенно тролейбусния си транспорт с модерни електрически автобуси. Основната цел на мярката е да се намалят значително разходите и да се подобри качеството на обслужването, заяви заместник-министърът на транспорта Константинос Киранакис.
Изявлението беше направено в петък в гръцкия парламент, съобщи електронното издание на вестник "Катимерини", цитирано от БТА.
Разходите са "повече от двойни"
В отговор на депутата от "Нова левица" Насос Илиопулос, който отправи критики за липса на стратегическо планиране, Киранакис представи директно сравнение на разходите за двата вида транспорт.
„За всеки километър, който сегашният тролейбусен парк изминава, данъкоплатците плащат приблизително 5,50 евро. За всеки изминат от електрически автобус километър гръцката държава, данъкоплатците плащат приблизително 2,50 евро. Така че говорим за повече от двойна цена“, категоричен беше Киранакис.
Какво следва
Заместник-министърът подчерта, че тролеите няма да бъдат спрени напълно веднага. Той поясни, че тролейбусите, които все още имат оставащ експлоатационен живот, ще продължат да се движат. Те ще обслужват предимно прави маршрути по някои от големите булеварди в Атина, „където кабелите не причиняват толкова много смущения“.
Киранакис изтъкна и предимството при европейското финансиране.
„Със средства от европейски програми, за всеки два тролейбуса от ново поколение можем да закупим три електрически автобуса, така че разходите за данъкоплатците са по-ниски“, заяви още министърът.
Той също така увери, че няма да има загуба на работни места. Всички работници ще бъдат поети от атинската компания за обществени автобуси, където има свободни работни места и се предлага повишено заплащане.
