Съдбата на трите завода на Volkswagen AG (VAG), планирани за закриване, може да се окаже изключително интересна, след като китайски компании проявиха интерес към придобиването им.
Ако това се осъществи, то за първи път клонинги на китайската автомобилна индустрия могат да се появят на немска територия, пише "Труд".
Позицията на Китай: Очаквания за равнопоставени бизнес условия
Китай официално изрази своята позиция по въпроса чрез говорител на външното си министерство, който заяви пред Reuters:
"Китай въведе серия от мерки за отвореност, за да създаде нови бизнес възможности за чуждестранните компании. Надяваме се, че и Германия ще бъде също толкова отворена и ще осигури честна, справедлива и недискриминационна бизнес среда за китайските компании."
Този дипломатичен тон обаче намеква за натиск върху германската държава, особено като се има предвид, че голяма част от автокомпонентите за немските автомобили – включително тези за BMW, Opel, Mercedes-Benz и самата VAG – се произвеждат в Китай.
Кои заводи ще бъдат засегнати?
Трите завода, които Volkswagen затваря, са разположени в:
- Дрезден, Германия – може да бъде продаден още през тази година.
- Оснабрюк, Германия – ще бъде затворен в следващите няколко години.
- Белгия – съдбата му все още не е ясна, но има интерес към него.
Защо електромобилните заводи на VAG се затварят?
Тези предприятия бяха фокусирани върху производството на електромобили, но проектът се провали поради икономическата нерентабилност в контекста на високите разходи за енергия в Европа. Докато електромобилите са зависими от скъпата електроенергия, въглеводородната индустрия все още остава по-устойчива.
Китай – скритият победител в битката за европейските заводи
Ситуацията изглежда в полза на Китай, тъй като:
- Значителна част от немските автомобилни компоненти се произвеждат в Китай.
- Германските автомобилни концерни вече прехвърлиха важни технологии към китайските си заводи.
- Берлин е в по-слаба позиция, тъй като няма адекватен отговор срещу зависимостта си от китайските доставки.
В момента предстои търг, който ще реши кой ще придобие заводите. Очаква се Китай да използва влиянието си върху германската автомобилна индустрия, за да гарантира изгодна сделка.
Ако китайските компании успеят да закупят заводите на Volkswagen, това може да постави началото на нов етап в европейската автомобилна индустрия, при който китайските марки директно ще навлязат в немската производствена инфраструктура.
Това би означавало сериозна трансформация на автомобилния сектор в Германия и още по-голямо влияние на Китай в глобалната автомобилна индустрия.
