Проект за морски превоз по крайбрежието на Анталия с мрежа от 12 пристана може да промени придвижването и почивките по Турската ривиера. Планът предвижда изграждане на морска линия, която да свързва курортите от Каш до Газипаша (до Алания) и да предложи алтернатива на претоварените пътища в района.
Идеята беше представена от председателя на Търговско-промишлената палата на Анталия (ATSO) Юсуф Хаджъсюлейман по време на майското заседание на организацията. За първи път пред обществеността беше показана и карта на бъдещия морски маршрут.
Според проекта туристите и местните жители ще могат да се придвижват по море между най-важните точки на крайбрежието, вместо да губят часове в задръствания по натоварения път D-400.
12 пристана по цялото крайбрежие
Предвижда се изграждането на 12 спирки-пристани по крайбрежната линия на Анталия. На тях ще се качват и слизат пътници, а морските връзки ще обхванат най-посещаваните курорти в района.
По думите на Хаджъсюлейман, проектът няма да служи само за превоз, а може да се превърне и в нов двигател на туризма. Очаква се морските линии да улеснят достъпа до курортите и да насърчат туристите да посещават повече места по крайбрежието.
Връзка с летището на Анталия
Една от най-любопитните части на проекта е планираната връзка с летището на Анталия. Предвижда се изграждане на пристан в близост до аерогарата, откъдето туристите директно да бъдат превозвани по море до отделните курорти.
Планът включва и свързване с железопътния и градския превоз, така че морските линии да работят заедно с останалата транспортна мрежа.
Морският превоз е лекът срещу задръстванията
Юсуф Хаджъсюлейман заяви, че само строителството на нови пътища вече не е достатъчно за решаването на транспортните проблеми в Анталия.
Един от най-красивите плажове в Турция отново привлече вниманието на международните пътешественици. Плажът Капуташ край град Каш, в окръг Ан...
„Морският превоз може да бъде лекът срещу задръстванията“, подчерта той и припомни, че много крайбрежни градове по света вече успешно използват подобни системи.
Според него развитието на морските технологии прави подобен проект все по-реалистичен и изпълним.
Ще стане ли проектът реалност?
За осъществяването на мащабния план ще бъде необходима подкрепа не само от местните власти, но и от турското правителство и ресорните министерства в Анкара.
Проектът вече предизвика оживени спорове в Турция. Част от хората виждат в него бъдещето на туризма и транспорта по Средиземноморското крайбрежие, докато други смятат, че подобна идея ще остане само на хартия.
Някои коментатори настояват вместо морски линии да бъде изграден трамваен или лек железопътен път между Кемер, Анталия и Газипаша.
Други пък посочват, че пътуването с кораб би било далеч по-приятно и по-бързо заради трудния и изпълнен със завои крайбрежен път между Каш и Анталия.
Сред предложенията се появиха и идеи за морски автобуси между Анталия, Мерсин, Адана и Хатай, които биха могли значително да облекчат автомобилното движение в Южна Турция.
Проектът идва в момент, когато Анталия търси нови начини да задържи интереса на туристите и да подобри придвижването в един от най-посещаваните курортни райони в Средиземноморието.
