Програмата за изтребители Eurofighter се сблъсква с редица проблеми и забавяния, пише изданието MWM. Според изданието причината е фрагментираният и политически ограничен характер на отбранителната индустриална база на Европа. Проблемите засягат оперативната готовност на военновъздушните сили на няколко партньорски страни, включително възможни забавяния при доставката на резервни части.
Програмата се разработва съвместно от Обединеното кралство, Германия, Италия и Испания и е замислена така, че да разпределя индустриалните ползи между партньорите и да осигурява политическа подкрепа за проекта. Според MWM обаче това е довело и до сложна, а на моменти крехка екосистема за производство и поддръжка на самолетите.
Производството, сглобяването и доставките на компоненти са разпределени между множество национални вериги за доставки. Това означава, че прекъсване в която и да е партньорска държава – независимо дали заради индустриални действия, износни ограничения или забавяния в бюджета – носи риск от верижен ефект в целия флот.
Дори локален политически спор може да забави или спре доставката на резервни части, което да се отрази на оперативната готовност на няколко военновъздушни сили едновременно.
Въпреки сериозния натиск от страна на местната индустрия, Обединеното кралство окончателно е отложило плановете си за закупуване на допълнителни Eurofighter. Страната планира и да изтегли самолетите от въоръжение десетилетия по-рано от предвиденото, докато поръчва изтребители F-35A.
Германия също промени рязко предишната си позиция срещу поръчки на F-35. Причината, по данни на MWM, е че приоритетът върху защитата на местната индустрия би ограничил сериозно бойните способности заради ограниченията на Eurofighter.
Вместо това страната търси компромис между интересите на индустрията и нуждата от превъзходство във въздуха, като разделя поръчките между двата типа самолети.
През 2025 г. беше потвърдено, че Катарските емирски военновъздушни сили искат да пенсионират своите 24 самолета Eurofighter само три години след като доставките за страната започнаха през 2022 г.
След това дойде и потвърждение, че самолетът се е представил слабо в симулирани въздушни боеве с китайски изтребители J-10C, управлявани от пакистанските военновъздушни сили.
Програмата Eurofighter се сблъска и с допълнителни сериозни проблеми заради нарастващото разминаване между софтуер и хардуер по различните стандарти на Tranche.
На фона на тези сътресения в програмата Обединеното кралство и Италия работят по нова съвместна програма с Япония, към която Германия може скоро да се присъедини. Според MWM обаче тя изглежда изложена на риск от същите проблеми.
