Московският автомобилен завод „Москвич“, който Кремъл тържествено наричаше символ на „възраждането на промишлеността“, официално се отказа от производството на модела „Москвич 5“, чийто старт доскоро бе активно рекламиран от руските власти.
Според вътрешни източници Кремъл активно е движил и подкрепял проекта в самото начало. Още през 2022 г. Путин заяви, че „цялата страна очаква възраждането на „Москвич““. Обещанията на Кремъл обаче се оказаха празни.
Както съобщи мениджърът на компанията Светлана Новицка, проектът „Москвич 5“ е прекратен след фазата на тестване. По думите ѝ автомобилът „не е отговорил на очакванията“, поради което е взето решение производството да бъде спряно.
В резултат на това заводът е произвел едва няколкостотин машини, използвани за тестове. Вече произведените бройки вероятно ще бъдат разпродадени на пазара за употребявани автомобили или просто ще бъдат утилизирани.
Първоначално „Москвич 5“ беше фактически копие на китайския лифтбек Sehol X6 (JAC JS5). След изтеглянето на западните компании руското автомобилостроене се оказа напълно зависимо от китайски платформи и технологии, но дори тази схема не успя да спаси проекта.
Парадоксът в ситуацията е, че автомобилите с марка „Москвич“ се продаваха на по-високи цени от китайските си оригинали, което доведе до логичен провал на пазара.
Статистиката показва мащаба на проблема. През 2025 г. заводът е продал 15,6 хиляди автомобила, което е с 33% по-малко в сравнение с предходната година. При това над 80% от продажбите се падат на един-единствен модел – кросоувъра „Москвич 3“.
Останалите модели практически не се купуват. Ситуацията продължава да се влошава – през първите два месеца на 2026 г. продажбите се сринаха с още 32%, като са реализирани едва около 1700 автомобила.
