Подаването на гориво към двигателите на самолета на Air India, който се разби на 12 юни в индийския град Ахмедабад и уби 260 души, е било прекъснато секунди след излитането.
Това сочи предварителният доклад на индийското Бюро за разследване на авиационни произшествия.
Полет AI171, изпълняван с Boeing 787-8 Dreamliner по направление Лондон, се разби в гъсто населен район, като оцеля само един от 242-мата пътници и екипаж на борда. Още 19 души загинаха на земята. Това е най-смъртоносната самолетна катастрофа в Индия от близо две десетилетия.
Според доклада, и двата горивни превключвателя в пилотската кабина са били преместени в положение „изключено“ почти веднага след излитането, което е довело до спиране на двигателите. Аудиозапис от черната кутия показва, че единият пилот пита другия защо е изключено горивото, но получава отговор, че това не е направено от него. Секунди по-късно е излъчен сигнал „mayday“, последван от катастрофата.
Един от двигателите е бил рестартиран, но вече е било късно за възстановяване на контрол над самолета. Не е ясно кой от пилотите – капитанът Сумийт Сабхарвал или първият офицер Клайв Кундер – е предприел действията с превключвателите. Устройствата имат заключващи механизми, които правят случайно изключване изключително малко вероятно.
Американски авиационни експерти, цитирани в доклада, подчертават, че горивните превключватели обикновено не се използват по време на полет, особено в момент на изкачване. „Не можеш просто да ги блъснеш и да се изключат“, отбелязва експертът Джон Кокс.
Единственият оцелял – 40-годишният британец Вишваш Кумар Рамеш – описва, че светлините в самолета са започнали да трептят, преди машината да се разбие в сграда и да избухне в пламъци. Той успява да се освободи от седалката и да излезе от останките през отвор във фюзелажа.
Катастрофата нанесе сериозни щети на наземната инфраструктура – самолетът се вряза в столова на медицински колеж и разруши пет сгради.
Докладът не препоръчва действия срещу Boeing или General Electric – производителите на самолета и двигателите. Разследването продължава и окончателният доклад се очаква след няколко месеца. Air India и Boeing потвърдиха сътрудничеството си с властите, но не предоставиха допълнителни коментари.
