Самолет Boeing 737-400 на товарната авиокомпания K2 Cargo Airways, с регистрация AP-BOI, е изчезнал по време на полет от Шарджа до Карачи. Машината е изпълнявала полет KTA1732, като последният сигнал от нея е бил засечен на около 300 километра западно от Карачи, над акваторията на Арабско море.
По предварителни данни от платформата Flightradar24 самолетът е претърпял рязка загуба на височина непосредствено преди да изчезне от радарите, съобщава Airline Ratings. Всички петима души от екипажа остават в неизвестност, както и самият самолет.
Последната налична информация показва, че машината се е намирала на височина около 335 метра, като е снижавала с изключително висока вертикална скорост от приблизително 6827 метра в минута. Скоростта спрямо земята в този момент е била около 114 възела.
Данните от проследяването показват още, че няколко минути преди окончателното изчезване самолетът е преминал през необичаен профил на полета. Първоначално той е снижил рязко до около 8983 метра височина, след което отново се е изкачил до 11 171 метра. Всички тези промени са се случили в рамките на приблизително две минути. Подобно поведение във въздуха подсказва за възможен сериозен технически проблем, но причината за случилото се все още не е официално установена.
Самолетът е излетял от Шарджа и след това е направил десен завой към бреговата линия на Обединените арабски емирства. Данните за движението му непосредствено след излитането са били неточни заради смущения в GNSS системите (глобалните навигационни сателитни системи), които в момента засягат въздушния трафик в региона на фона на продължаващото напрежение.
След като е напуснал зоната със смущения, самолетът е възстановил нормалното си ADS-B проследяване и се е изкачил до височина около 10 668 метра над Оманския залив. Според наличната информация тези навигационни смущения не изглежда да са свързани с последвалото изчезване на самолета.
От Пакистанската администрация на летищата съобщиха в социалната мрежа X, че екипажът е подал сигнал за проблем с навигационната система в 21:18 часа местно време (PST). След това самолетът е бил насочван от Центъра за районен контрол на въздушното движение в Карачи.
Според съобщението в 21:21 PST самолетът внезапно е започнал да губи височина с висока скорост, като едновременно с това е променил рязко курса си. Малко след това радарната връзка и комуникацията с екипажа са били прекъснати. Информацията обаче все още не е потвърдена независимо от други източници.
Пакистанските власти са активирали Координационния център за издирване и спасяване и са започнали мащабна операция в морето с участието на различни институции. В района е изпратена фрегатата PNS Zulfiqar на военноморските сили, а въздушното издирване се извършва с помощта на самолет SAAB 2000 на Военновъздушните сили на Пакистан и морски патрулен самолет ATR-72 на военноморските сили. Към операцията е присъединен и търговският кораб PNSC Lahore.
Изчезването на самолета е сериозен удар за K2 Cargo Airways. AP-BOI е бил единствената машина, с която базираният в Карачи превозвач е разполагал в активния си флот. Това означава, че след инцидента компанията остава без нито един действащ товарен самолет.
Какво предстои?
След откриването на самолета се очаква да започне мащабно разследване на причините за инцидента. Към момента Координационният център за издирване и спасяване на Пакистан продължава операцията в морето, но все още няма открити останки от машината или данни за оцелели.
Разследващите ще проучат всички налични данни, включително информацията от ADS-B системата, записите на въздушното движение, данните от черните кутии – сред които и записващото устройство за разговорите в пилотската кабина (Cockpit Voice Recorder – CVR), както и техническата история и поддръжката на самолета.
Екипажът е съобщил за неизправност в навигационната система, но властите подчертават, че на този етап е прекалено рано да бъде посочена окончателната причина за изчезването на самолета.
ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!
