Турция въвежда насрещни ограничения за руските стоки, след като Русия започна да задържа масово турски камиони на границата си.
Сериозното влошаване на руско-турските търговски отношения дойде след събитията в Грузия. За разлика от останалите държави-членки на НАТО Турция се въздържа от резки изявления за осъждане на действията на Русия. От Москва обаче обвиниха Анкара в нарушение на конвенцията от Монтрьо. Приета през1936 г., тя определя реда за преминаване на военни кораби през Босфора и Дарданелите към Черно море. Русия смята, че Турция в нарушение на конвенцията е позволила на твърде голям брой кораби на НАТО да навлязат в черноморски води. Турция отхвърля обвиненията. Скоро след разразилия се спор руските граничари започнаха да задържат кавиони с товари от Турция по границите за продължителни проверки, които продължават по няколко дни и дори седмици. Сего от Анкара заявиха, че турските граничари ще започнат също толкова продължителни митнически проверки на руските стоки. Турският министър на външната търговия Курсат Тузмен заяви, че страната му просто е била принудена да предприеме ответните мерки. Турската икономика може да загуби милиарди долари при сериозен търговски конфликт с Русия. "През миналата година турският износ за Русия е бил почти 5 млрд. долара. Това е важен пазар и сега тези отношения могат да станат заложник на политически спор. Макар че от друга страна Европейският съюз е още по-важен пазар за Турция с ключово значение за икономиката й", заяви заместник-директорът на Центъра за европейски реформи в Лондон Катинка Бариш. Турция зависи силно и от доставките на руски енергоносители. По официални данни 63% от доставяния в Турция природен газ и 29% от доставяния петрол идват от Русия. "Мнозина в Турция са притеснени, че сега ще им се наложи да избират межде НАТО и Русия, с която са установени тесни търговски отношения и която доставяенергийни ресурси в Турция", твърди Бариш. "Мисля, че Турция има много повече какво да губи в сравнение с Русия", смята експертът от германската фондация "Маршал" Ян Лесер. Според него настоящият проблем с камионите ще бъде решен. Но има доста по-голям политически проблем, чпоследствията от който може да се усещат още дълги години. /Би Би Си
